• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

stationair kastje onder dahsboard 2.0 S

mar10manta

Post vaak
vraagje: komt iemand bij mij die vraagt wat het stationairkastje onder het dashboard doet van een 2.0S als hij daar of een E blok in hangt of een 3.0 24V of een 3.0 12V.

zijn vraag was of hij dit kleine zwarte kastje gewoon weg kan halen?

of dit als je het laat zitten storingen kan veroorzaken?

wie ow wie ? :hmmz
 
Dat ding dat regelt je ..................... ja ja stationair toerental.



Als je er een andere motor inhangt moet er sowieso een andere kabelboom in ;) Dus Ja dat kastje kan weg bij motorswap.
 
Ik wist niet dat een carburateur-motor een stationair regelkastje had???



Ik dacht dat alleen de motoren met een stappen-motor geregelde lucht-omloopklep een leerlaufregler hadden?





Dus ik vraag me af: is dit kastje niet iets anders geweest? :hmmz
 
Sommige 20s motoren hebben een stationar regelkastje, deze verzet de ontsteking bij het aanzetten van verbruikers of het inschakelen van de Drive bij automaat
 
Terug
Naar boven