• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

storend gelid tussen distributiehuis en dynamo

hallo

Als mijn motor loopt hoor je een ratelent geluid net of er een lager of zo stuk is

ergens in de buurt van de dynamo en het distributie huis

hij heeft over 10.000km pas nieuwe D-riem set gehad alles is vernieuwd behalve de warepomp zou he daar ergens aan liggen ?? OF...

kent iemand dit soort oorzaak?????
 
Ja de waterpomp is een goeie optie...



kijk dr mee uit, als de pomp vastloopt kan de distributieriem knappen.



Als je nu de v-snaar of muliriem los haalt en je laat de motor draaien...kan je al iig wat delen uitsluiten.
 
Dit zou weer is een school voorbeeld kunnen zijn ,, let op KUNNEN zijn,,



stom om de distributie te vervangen en een waterpomp te laten zitten mits die in de distributie riem loop zit!!!!!



als dit het geval is dan in iedergeval de pomp en alleen een nieuwe distributie riem monteren spanner en loop rol is niet echt nodig dan ,mits dit gelijk vervangen is en niet alleen uit goedkoopte een riempje ,maar je spreekt over een set ???? dus zal de looprol en spanner wel vervangen zijn = erg dom staat elke keer weer hier op het forum vervang de waterpomp mee je kan er op wachten een wat vlotter als de ander maar komen doen ze (andere riem spanning )



verder goede optie gooi je v.riem of multie snaar even los en laat de wagen draaien ????maakt hij nog dat geluid weet je waar je aan de gang kan .



bert
 
Terug
Naar boven