Storing in de motorelectronica door gasklep

[mozlan]

Bouwjaar: 2000

Brandstof: Benzine

Motor: 1.8 (kilometerstand 180.000)





Sinds 2 a 3 dagen brandt bij mij het lampje voor de motorelectronica en sindsdien kan de auto niet meer stationair draaien. Ik heb deze gisteren laten uitlezen en volgens de dealer is de computer stuk omdat hij geen waarde geeft van de de gasklep (luchtklep?). De rest gaf wel een waarde aan, dan kan het toch niet aan de computer liggen?



Voordat het lampje motorelectronica was gaan branden draaide de motor perfect maar sinds een maand mis ik heel wat vermogen. In het begin voelde ik de auto nog wel trekken als ik bij 120 gas gaf, nu is dat niet meer. hij gaat wel sneller rijden maar je voelt de acceleratie niet. Daarnaast schokt de motor een beetje in zijn eerste versnelling.



Maar sinds het lampje van de motorelectronica brandt draait de motor dus niet meer stationair. Soms valt hij weg en dan draait hij weer goed maar na een kilometer of 5 komt hij weer terug. Volgens de dealer ligt het aan de computer, maar ze willen eerst de gasklep checken. De motor schijnt niet voldoende luchttoevoer te krijgen of zo. Kan het iets te maken hebben met het weer van de afgelopen dagen? Maar ik begrijp dat het niet aan de gloeibougies ligt?



Verder vroeg ik mij af of het verstandig is om met de auto in deze toestand naar Belgie te rijden komend weekend.

 

[afterburner27]

[rquote=1821382&tid=138859&author=mozlan]

Bouwjaar: 2000

Brandstof: Benzine

Motor: 1.8 (kilometerstand 180.000)





Sinds 2 a 3 dagen brandt bij mij het lampje voor de motorelectronica en sindsdien kan de auto niet meer stationair draaien. Ik heb deze gisteren laten uitlezen en volgens de dealer is de computer stuk omdat hij geen waarde geeft van de de gasklep (luchtklep?). De rest gaf wel een waarde aan, dan kan het toch niet aan de computer liggen?



Voordat het lampje motorelectronica was gaan branden draaide de motor perfect maar sinds een maand mis ik heel wat vermogen. In het begin voelde ik de auto nog wel trekken als ik bij 120 gas gaf, nu is dat niet meer. hij gaat wel sneller rijden maar je voelt de acceleratie niet. Daarnaast schokt de motor een beetje in zijn eerste versnelling.



Maar sinds het lampje van de motorelectronica brandt draait de motor dus niet meer stationair. Soms valt hij weg en dan draait hij weer goed maar na een kilometer of 5 komt hij weer terug. Volgens de dealer ligt het aan de computer, maar ze willen eerst de gasklep checken. De motor schijnt niet voldoende luchttoevoer te krijgen of zo. Kan het iets te maken hebben met het weer van de afgelopen dagen? Maar ik begrijp dat het niet aan de gloeibougies ligt?



Verder vroeg ik mij af of het verstandig is om met de auto in deze toestand naar Belgie te rijden komend weekend.



[/rquote]



Meestal stellen we ons eerst voor, alvorens een vraag te stellen op het forum.

Dus liefst met foto van de auto ed.



En wat je storing betreft, zou nog wel eens kunnen zijn dat je gaskleppositie sensor(TPS) niet meer werkt. AL eerder eens gelezen dat er een doosje aan hangt met wat elektronica, daar zouden soldeerfouten in zitten, en door te openen en opnieuw te solderen de TPS weer een nieuw leven te kunnen schenken. Maar of dat bij jou het geval is , kan ik je helaas niet vertellen...

 

[afterburner27]

[rquote=1821382&tid=138859&author=mozlan]

Bouwjaar: 2000

Brandstof: Benzine

Motor: 1.8 (kilometerstand 180.000)





Sinds 2 a 3 dagen brandt bij mij het lampje voor de motorelectronica en sindsdien kan de auto niet meer stationair draaien. Ik heb deze gisteren laten uitlezen en volgens de dealer is de computer stuk omdat hij geen waarde geeft van de de gasklep (luchtklep?). De rest gaf wel een waarde aan, dan kan het toch niet aan de computer liggen?



Voordat het lampje motorelectronica was gaan branden draaide de motor perfect maar sinds een maand mis ik heel wat vermogen. In het begin voelde ik de auto nog wel trekken als ik bij 120 gas gaf, nu is dat niet meer. hij gaat wel sneller rijden maar je voelt de acceleratie niet. Daarnaast schokt de motor een beetje in zijn eerste versnelling.



Maar sinds het lampje van de motorelectronica brandt draait de motor dus niet meer stationair. Soms valt hij weg en dan draait hij weer goed maar na een kilometer of 5 komt hij weer terug. Volgens de dealer ligt het aan de computer, maar ze willen eerst de gasklep checken. De motor schijnt niet voldoende luchttoevoer te krijgen of zo. Kan het iets te maken hebben met het weer van de afgelopen dagen? Maar ik begrijp dat het niet aan de gloeibougies ligt?



Verder vroeg ik mij af of het verstandig is om met de auto in deze toestand naar Belgie te rijden komend weekend.



[/rquote]



Meestal stellen we ons eerst voor, alvorens een vraag te stellen op het forum.

Dus liefst met foto van de auto ed.



En wat je storing betreft, zou nog wel eens kunnen zijn dat je gaskleppositie sensor(TPS) niet meer werkt. AL eerder eens gelezen dat er een doosje aan hangt met wat elektronica, daar zouden soldeerfouten in zitten, en door te openen en opnieuw te solderen de TPS weer een nieuw leven te kunnen schenken. Maar of dat bij jou het geval is , kan ik je helaas niet vertellen...

 

[RonaldH]

Is je gasklep / sensor niet vervuild?



Kan best na 180.000 km



Je kan hem zelf schoonmaken

 

[RonaldH]

Is je gasklep / sensor niet vervuild?



Kan best na 180.000 km



Je kan hem zelf schoonmaken

 

[mozlan]

[rquote=1821445&tid=138859&author=louwe 16 klepper]bovenin heb je het over een benzine auto



die heeft geen gloei bougie,s



die zitten enkel in diesels



tjah kan ook je stappenmotor zijn

die regelt volgens mij ook je stationair toerental



maar als je al n afspraak hebt wacht je de garage toch ff af??[/rquote]



haha klopt, ik bedoelde gewoon bougies



ik zal die afsraak ook moeten afwachten maar wil wel graag goed geinformeerd zijn over hoe het precies in elkaar steekt. De garage zei dat het voor 90% aan de computer ligt maar voordat ik zo'n investering ga doen wil ik die 10% eerst uitsluiten, straks schijnt het maar een stomme slangetje te zijn.

 

[mozlan]

[rquote=1821445&tid=138859&author=louwe 16 klepper]bovenin heb je het over een benzine auto



die heeft geen gloei bougie,s



die zitten enkel in diesels



tjah kan ook je stappenmotor zijn

die regelt volgens mij ook je stationair toerental



maar als je al n afspraak hebt wacht je de garage toch ff af??[/rquote]



haha klopt, ik bedoelde gewoon bougies



ik zal die afsraak ook moeten afwachten maar wil wel graag goed geinformeerd zijn over hoe het precies in elkaar steekt. De garage zei dat het voor 90% aan de computer ligt maar voordat ik zo'n investering ga doen wil ik die 10% eerst uitsluiten, straks schijnt het maar een stomme slangetje te zijn.

 

[mozlan]

[rquote=1821496&tid=138859&author=afterburner27]

Meestal stellen we ons eerst voor, alvorens een vraag te stellen op het forum.

Dus liefst met foto van de auto ed.



En wat je storing betreft, zou nog wel eens kunnen zijn dat je gaskleppositie sensor(TPS) niet meer werkt. AL eerder eens gelezen dat er een doosje aan hangt met wat elektronica, daar zouden soldeerfouten in zitten, en door te openen en opnieuw te solderen de TPS weer een nieuw leven te kunnen schenken. Maar of dat bij jou het geval is , kan ik je helaas niet vertellen...[/rquote]



Moet ik me in deze topic voorstellen of is daar een aparte topic voor gemaakt? Ik heb op dit moment geen foto bij de hand, maar ik zal me zo snel mogelijk voorstellen met de foto van de wagen



Is dat van invloed op de toerental? stationair kan de auto niet meer draaien, de toerental daalt gelijk naar 0.

 

[mozlan]

[rquote=1821496&tid=138859&author=afterburner27]

Meestal stellen we ons eerst voor, alvorens een vraag te stellen op het forum.

Dus liefst met foto van de auto ed.



En wat je storing betreft, zou nog wel eens kunnen zijn dat je gaskleppositie sensor(TPS) niet meer werkt. AL eerder eens gelezen dat er een doosje aan hangt met wat elektronica, daar zouden soldeerfouten in zitten, en door te openen en opnieuw te solderen de TPS weer een nieuw leven te kunnen schenken. Maar of dat bij jou het geval is , kan ik je helaas niet vertellen...[/rquote]



Moet ik me in deze topic voorstellen of is daar een aparte topic voor gemaakt? Ik heb op dit moment geen foto bij de hand, maar ik zal me zo snel mogelijk voorstellen met de foto van de wagen



Is dat van invloed op de toerental? stationair kan de auto niet meer draaien, de toerental daalt gelijk naar 0.

 

[mozlan]

[rquote=1821501&tid=138859&author=14XE]Is je gasklep / sensor niet vervuild?



Kan best na 180.000 km



Je kan hem zelf schoonmaken[/rquote]



hopelijk ligt het daar aan. bedankt voor de tip

 

[mozlan]

[rquote=1821501&tid=138859&author=14XE]Is je gasklep / sensor niet vervuild?



Kan best na 180.000 km



Je kan hem zelf schoonmaken[/rquote]



hopelijk ligt het daar aan. bedankt voor de tip

 

[mozlan]

Jongens,



ik ben zover gekomen dat ik de gasklep eruit heb gehaald om hem te verschonen. Wat mij is opgevallen was dat de schroeven met alle gemak los kwamen alsof ze niet goed stevig zaten. Toen ik hem eruit heb gehaald bleek dat de pakking in twee stukken zat.



















Ik hoop dat dit het probleem was. Het is best merkwaardig want als de motor nog koud is dan is alles perfect totdat hij warm wordt dan doet dit probleem zich voor.



Wat ik wilde vragen is: hoe kan je het gasklephuis het beste reinigen?

 

[mozlan]

Jongens,



ik ben zover gekomen dat ik de gasklep eruit heb gehaald om hem te verschonen. Wat mij is opgevallen was dat de schroeven met alle gemak los kwamen alsof ze niet goed stevig zaten. Toen ik hem eruit heb gehaald bleek dat de pakking in twee stukken zat.



















Ik hoop dat dit het probleem was. Het is best merkwaardig want als de motor nog koud is dan is alles perfect totdat hij warm wordt dan doet dit probleem zich voor.



Wat ik wilde vragen is: hoe kan je het gasklephuis het beste reinigen?

 

[sw_reijnders]

remmenreiniger!!

en daarna even inspuiten met WD40



Das beiden zuk goei spul he



En je karterontluchtingspijpje gelijk even doorboren met een 1,5 of 2 mm boor.

Dan moet de motor zich later wel weer even op "Calibreren" (dat gevoel had ik tenminste wel met mijn Z18XE) maar dan kan die zeker niet meer verstopt raken.

 

[sw_reijnders]

remmenreiniger!!

en daarna even inspuiten met WD40



Das beiden zuk goei spul he



En je karterontluchtingspijpje gelijk even doorboren met een 1,5 of 2 mm boor.

Dan moet de motor zich later wel weer even op "Calibreren" (dat gevoel had ik tenminste wel met mijn Z18XE) maar dan kan die zeker niet meer verstopt raken.

 

[RonaldH]

Met remmenreiniger,of een ultrasoonbak,maar die heb je niet denk ik



Door warmte zet die pakking uit,dus het zou kunnen denk ik

 

[RonaldH]

Met remmenreiniger,of een ultrasoonbak,maar die heb je niet denk ik



Door warmte zet die pakking uit,dus het zou kunnen denk ik

 

[sw_reijnders]

ultrasoon bak zou ik niet doen aangezien dat volgens mij een electrische gasklep is . . . electronica + water = :hmmz en later :swear

 

[sw_reijnders]

ultrasoon bak zou ik niet doen aangezien dat volgens mij een electrische gasklep is . . . electronica + water = :hmmz en later :swear

 

[RonaldH]

Ja kloptt idd,was ik vergeten