• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stotter de stotter...

KRSA2000

Post weleens wat
Het wordt me waarschijnlijk allemaal niet gegund...



Ik was op terugreis van de garage met m'n corsa (korte stukje van 8km) en halverwege had ik geen vermogen meer!

De motor begon de stotteren/bokken en de auto wilde alleen vooruit als ik de gas vol in trapte. Wat niet echt wenselijk was aangezien dat het blok nog ingereden moest worden en ik heb pas 75km erop zitten.

Nu als ik de auto start, wilt hij niet vanzelf stationair draaien. Ik moet hem een beetje helpen door een beetje gas te geven en boven de +/- 1400 toeren te houden.

Ik hoor ook een behoorlijke tik van het blok afkomen, lijkt wel een hydro. klepstoter... Maar die zijn allemaal vervangen tijdens het reviseren van de kop.



Het kan natuurlijk vanalles zijn, maar lijkt jullie het meest logische oorzaak van de problemen?



Even wat aanvullende info:



C20XE M2.5, pas gereviseerd met nieuwe zuigers (1 overmaat) alle pakkingen, o-ringen, enz. vervangen.

KS700 kop gereviseerd

SFI vervanger

BMC luchtfilter systeem

Fast Road nokkenassen van Newman

FSE PBV

Blauwe injectors

Splitfire bougies en bougiekabels

4-2-1 Groep A uitlaatspuitstuk Ashley (geen kat of lambda)

Groep A (2.25") uitlaat Ashley (vlammendover + einddemper)

Lichte vliegwiel

Standaard ECU





Ik kan hem niet uitlezen, de diagnose bedrading moet ik nog verlengen en aansluiten.





Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven