• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stotteren en afslaan Opel Astra 1.6 16v 2001 automaat

J

Jochem T.

Lid
Opel Astra 1.6 16v 2001 automaat

Motorcode Z1.6XE

Km stand 125.000



Beste mensen,



Ben nieuw op dit forum, heb me vandaag aangemeld omdat ik met een probleem zit met mn Astra.



Afgelopen maand is er groot onderhoud gedaan en sindsdien heb ik problemen met mijn Astra.



Bij een warme motor en constante snelheid (rond de 90 km/u) gaat de motor stotteren en inhouden, dit is niet altijd en ook niet constant.



Bij het afremmen naar volledige stilstand staat de motor af en wil vervolgens moeilijk starten/aanslaan.



Vandaag is de computer uitgelezen en daarin stonden 2 dingen:

1: melding op de temp sensor. Dit kan kloppen, deze heb ik los gehad omdat deze in het verleden ook problemen veroorzaakte maar is nooit vervangen. Wat mij ook op valt is dat de temp meter in de auto nooit exact in het midden staan wat normaal wel het geval was, hij geeft altijd aan dat de motor niet geheel op temp is.

2: Cylinder 3 valt af en toe uit.



Volgens de garage kan dat de bobine zijn of de ecu. Eerst wil ik de temp sensor gaan vervangen, daarna de bobine (2de hands via mp).



Hebben jullie nog ideeen?



Alvast bedankt.



gr,

Jochem
 
Bedankt voor jullie reactie's en nog de beste wensen voor 2012.



Galsklep/huis is reeds schoongemaakt en dat verhielp het probleem tijdelijk.



Bobine wordt deze week vervangen.



EGR klep is een 2-tal jaar al vervangen maar heb gelezen dat deze als snel weer defect kan raken. Afdoppen die handel dus.



Ik hou jullie op de hoogte.
 
Even mijn oude topic omhoog gehaalt van toen ik (wederom) problemen had met mijn EGR. Deze heb ik toen eraf gehaald, schoongemaakt en afgedopt. Dit leek tot oplossing te zijn.......tot vanavond. Ik voelde de auto de laatste week alweer onregelmatiger lopen en schokken en een paar uur geleden toen ik naar mijn werk reedt sloeg het weer (als vanouds) af bij het stoplicht. Na het starten weer doorgereden en het MM lichtje ging branden. Ik zal dus weer de EGR moet gaan schoonmaken cq vervangen.



Nu een paar vragen daarover:

1: De motor loopt normaal en slaat niet meer af nu het MM lampje brand, kan ik niet gewoon lekker blijven doorrijden?

2: Kan ik de klep ook open zetten voor het schoonmaken en hoe?

3: Indien vervangen => een orginele kopen of immitatie?



Ik ga sowieso de EGR geheel afdoppen en niet meer met de orginele afdop pakking van Opel.



Hoor het graag van jullie.



Groeten,

Jochem
 
als je de EGR niet afdopt, gaat ook een NIEUWE niet heel lang mee, omdat de vervuiling van het uitlaat traject nog in de aanvoerroute naar de EGR zit, en zit ie zo weer dicht.



Als je m afdopt ben je daar vanaf



Willem
 
Hoi Willem,



Misschien was ik niet duidelijk genoeg. Ondanks dat de EGR klept AL afgedopt was (heb ik afgelopen december gedaan) is hij toch defect geraakt vandaag. Hij was afgedopt met zo'n afdoppakking van Opel zelf waarvan 1 gat dicht is. Waarschijnlijk is dit toch niet voldoende, ik ga nu gewoon een plaatje maken op de aansluiting en de (nieuwe) EGR wel aansluiten maar ergens in de motorruimte ophangen.



Vraag is alleen, orginele kopen of een immitatie.
 
Misschien heb je helemaal niks aan mijn reactie omdat jij een andere motor hebt als mijn Tailgate maar ik had de afgelopen week met het zelfde probleem te kampen.



De Opel garage heeft dit probleem opgelost door de ontsteking te vervangen....
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven