• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuurkogel

Dominic

Post veel
wou net me auto laten keuren maar er zit speling op de

stuurkogel.. nou kan ik op internet nergens de originele

stuurkogel vinden dus ook niet de prijs..



nu is het ook nog zo dat de ene Officiele Opel Dealer

duurder is als de andere?



kosten



Opel 1 =



Stuurkogel = 75,-

Montage 45 / 60 min = 50,-

Wielen uitlijnen = 45,- (Excl BTW)



Totaal 200,- (incl BTW)



-



Opel 2 =



Stuurkogel = 60,-

Montage 15 min = 10,- / 20,-

Wielen uitlijnen = 45,-



Totaal 120, / 130,-



deze dealer bleef ook info vragen over de auto,

ABS enz. wat de andere niet deed.





Nogal apart dat deze ruim 70,- verschillen met

elkaar..?



Bij de APK garage vertelde ze me dat dit hooguit

15min in beslag neemt (wiel eraf, 2 boutjes los, 2 boutjes vast en wiel er terug op) en het beste is laten uitlijnen

omdat het pad nu gaat afwijken omdat deze nu niet

meer los is en nu een rechte lijn gaat volgen



dit voorkomt schuine slijtage en/of dat de auto/wiel

gaat trekken..





iemand die hier iets vanaf weet? :)



ik ga trouwens wel voor het orginele GM/OPEL spul..



230585.jpg
 
Terug
Naar boven