• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Stuurlind,airbagstuurlind,klokring probleem opgelost

D.J.R.

Post vaak
Weet er iemand of er verschil in die linten zitten???

Heb vandaag een andere van de sloop gehaald en deze er op gezet en weer geeft ie de zelfde storing aan.

We hebben ze door gemeten maar er zit geen sluiting in.

Met de OP-COM de waarde gemeten en die zat op 0,88 Ohm terwijl die 2,60 Ohm moet zijn.

Ik ben er dus achter gekomen dat er toch 2 verschillende types zijn.

Volgens mij heeft Bas dit al eens aangegeven.

Stekkers lijken het zelfde maar in die stekker zit nog een spoel en daar zit het uvel in.

Is er iemand die z'n lint heeft liggen voor een spaakstuur???



Dirkjan
 
Heb je nummers wat de goede moet zijn?

er zijn sowieso verschillen, met en zonder stuurbediening.

Heb hier nog 1 liggen, zal zo ff voor je kijken.



je weet trouwens wel zeker, dat ie goed gemonteerd is?
 
Heb je nummers wat de goede moet zijn?

er zijn sowieso verschillen, met en zonder stuurbediening.

Heb hier nog 1 liggen, zal zo ff voor je kijken.



je weet trouwens wel zeker, dat ie goed gemonteerd is?
 
Ja dat weet ik zeker,alleen had ik een orgineel stuur zonder stuurwielbediening en nu heb ik een spaakstuur met stuurwielbediening en daar moet dus wel het goede stuurlint bij.

Ik heb dus 2x stuurlint van een orgineel stuur met stuurwielbediening maar deze geven telkens storing. :argue

Met de OP-COM kun je de waarde uitlezen en bij deze twee linten geeft ie 0,88 Ohm terwijl die 2,60 Ohm moet zijn.

Ik heb dus het oude stuurlint er nu op zitten van het orginele stuur maar heb dus nu geen aansluiting voor m'n stuurwielbediening maar m'n airbag is nu goed en geeft netjes 2,60 Ohm aan. :D

Die andere 2 linten zijn niet kapot wat die hebben we door gemeten.

Het verschil (heeft Bas al een aangegeven) zit het in dat stekkertje van de airbag.

Daar zit een spoel in en die geeft te weinig door.

Dus wat ik zoek een een stuurlint met stuurwielbediening van een spaakstuur. :hmmz



Zo hele mond vol :D



Dirkjan
 
Ja dat weet ik zeker,alleen had ik een orgineel stuur zonder stuurwielbediening en nu heb ik een spaakstuur met stuurwielbediening en daar moet dus wel het goede stuurlint bij.

Ik heb dus 2x stuurlint van een orgineel stuur met stuurwielbediening maar deze geven telkens storing. :argue

Met de OP-COM kun je de waarde uitlezen en bij deze twee linten geeft ie 0,88 Ohm terwijl die 2,60 Ohm moet zijn.

Ik heb dus het oude stuurlint er nu op zitten van het orginele stuur maar heb dus nu geen aansluiting voor m'n stuurwielbediening maar m'n airbag is nu goed en geeft netjes 2,60 Ohm aan. :D

Die andere 2 linten zijn niet kapot wat die hebben we door gemeten.

Het verschil (heeft Bas al een aangegeven) zit het in dat stekkertje van de airbag.

Daar zit een spoel in en die geeft te weinig door.

Dus wat ik zoek een een stuurlint met stuurwielbediening van een spaakstuur. :hmmz



Zo hele mond vol :D



Dirkjan
 
was de klapzak nog heel van het stuur waar dat lint uit komt?



anders zet je die ook mee over, dan zou het goed moeten zijn (denk ik :hmmz)
 
was de klapzak nog heel van het stuur waar dat lint uit komt?



anders zet je die ook mee over, dan zou het goed moeten zijn (denk ik :hmmz)
 
Jep maar heb dat stuurtje gekocht zonder het lint.

Dit is het stuur dat er in zat.



Foto-CRV3UTQD-D.jpg




En nu heb ik deze er in zitten met het stuurlint van die andere stuur.



Foto-PYL6PPAX-D.jpg




Oude stuur zonder radiobediening en nieuwe met radiobediening.

Wat ik dus zoek is voor de nieuwe stuur een airbag stuurlint met radiobediening.

Dit lint komt dus van een orgineel opel stuur met radiobediening maar dat geeft storing op mijn nieuwe stuur.



Foto-RDFQZDLY-D.jpg




Dirkjan
 
Jep maar heb dat stuurtje gekocht zonder het lint.

Dit is het stuur dat er in zat.



Foto-CRV3UTQD-D.jpg




En nu heb ik deze er in zitten met het stuurlint van die andere stuur.



Foto-PYL6PPAX-D.jpg




Oude stuur zonder radiobediening en nieuwe met radiobediening.

Wat ik dus zoek is voor de nieuwe stuur een airbag stuurlint met radiobediening.

Dit lint komt dus van een orgineel opel stuur met radiobediening maar dat geeft storing op mijn nieuwe stuur.



Foto-RDFQZDLY-D.jpg




Dirkjan
 
Zoals jullie weten heb ik een ander stuur in de vec.



Foto-PYL6PPAX-D.jpg




Nu ben ik al een tijdje op zoek naar een klokring/lint voor deze stuur.

Ik heb 2 klokringen van de sloop gehaald van een orgineel stuur met radiobediening

Lees de rest van de topic dat scheelt mij heel wat typwerk.

Nu heb ik het idee dat als ik het stekkertje van de orginele ring om soldeer op de gene waar radiobediening op zit.

Want volgens mij zit het verschil in dat stekkertje omdat daar een spoel in zit.

Zou dit kunnen want de orgenele ring geeft wel de juiste waarde en heb geen storing met m;n nieuwe driespaakstuur.



Dirkjan
 
Zoals jullie weten heb ik een ander stuur in de vec.



Foto-PYL6PPAX-D.jpg




Nu ben ik al een tijdje op zoek naar een klokring/lint voor deze stuur.

Ik heb 2 klokringen van de sloop gehaald van een orgineel stuur met radiobediening

Lees de rest van de topic dat scheelt mij heel wat typwerk.

Nu heb ik het idee dat als ik het stekkertje van de orginele ring om soldeer op de gene waar radiobediening op zit.

Want volgens mij zit het verschil in dat stekkertje omdat daar een spoel in zit.

Zou dit kunnen want de orgenele ring geeft wel de juiste waarde en heb geen storing met m;n nieuwe driespaakstuur.



Dirkjan
 
Eindelijk heb ik via MP een 3 spaaks stuur gevonden en een stuurlind er bij.

Deze gemonteerd vanmiddag en ..........het werkt perfect.

Geen storing in m'n airbag en ik kan m'n stuurbediening weer gebruiken.

Toch zat het verschil in de gele stekkertje.



Ga ik vanmorgen de stuur op halen en weet je bij wie ik terecht ben gekomen!!

ja een Opel-forum lid uit Zutphen.. Murat16v.

Das ook toevallig he.

Wel heeft hij een schitterende Vectra.

Murat bedankt en de rest op deze forum ook bedankt.



Bij deze Topic gesloten

Dirkjan
 
Eindelijk heb ik via MP een 3 spaaks stuur gevonden en een stuurlind er bij.

Deze gemonteerd vanmiddag en ..........het werkt perfect.

Geen storing in m'n airbag en ik kan m'n stuurbediening weer gebruiken.

Toch zat het verschil in de gele stekkertje.



Ga ik vanmorgen de stuur op halen en weet je bij wie ik terecht ben gekomen!!

ja een Opel-forum lid uit Zutphen.. Murat16v.

Das ook toevallig he.

Wel heeft hij een schitterende Vectra.

Murat bedankt en de rest op deze forum ook bedankt.



Bij deze Topic gesloten

Dirkjan
 
Terug
Naar boven