-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
stuurpomp keering vervangen
- Topic starter pz83
- Startdatum
Multiriem los halen, ligt er een beetje aan welk motortype je hebt. Ik heb de dynamo van een x12xe een keer vervangen en de spanner was echt een kutding 
. Daarna de leidingen van de stuurpomp af halen met een bakje eronder zodat je niet zit te smeren met de olie op de straat Stuurpomp eraf halen en andere erop zetten. Leidingen weer vast maken en riempje er weer op. Riem kun je evt vervangen, maar als deze er nog niet zo lang op zit gewoon de oude weer gebruiken. Dan het potje voor de stuurbekrachtiging vullen. Motor laten lopen en een paar keer helemaal links en rechtsom sturen. Potje weer bijvullen en weer herhalen. Net zolang totdat je niet meer hoeft bij te vullen.
. Daarna de leidingen van de stuurpomp af halen met een bakje eronder zodat je niet zit te smeren met de olie op de straat Stuurpomp eraf halen en andere erop zetten. Leidingen weer vast maken en riempje er weer op. Riem kun je evt vervangen, maar als deze er nog niet zo lang op zit gewoon de oude weer gebruiken. Dan het potje voor de stuurbekrachtiging vullen. Motor laten lopen en een paar keer helemaal links en rechtsom sturen. Potje weer bijvullen en weer herhalen. Net zolang totdat je niet meer hoeft bij te vullen.Multiriem los halen, ligt er een beetje aan welk motortype je hebt. Ik heb de dynamo van een x12xe een keer vervangen en de spanner was echt een kutding . Daarna de leidingen van de stuurpomp af halen met een bakje eronder zodat je niet zit te smeren met de olie op de straat Stuurpomp eraf halen en andere erop zetten. Leidingen weer vast maken en riempje er weer op. Riem kun je evt vervangen, maar als deze er nog niet zo lang op zit gewoon de oude weer gebruiken. Dan het potje voor de stuurbekrachtiging vullen. Motor laten lopen en een paar keer helemaal links en rechtsom sturen. Potje weer bijvullen en weer herhalen. Net zolang totdat je niet meer hoeft bij te vullen.
. Daarna de leidingen van de stuurpomp af halen met een bakje eronder zodat je niet zit te smeren met de olie op de straat Stuurpomp eraf halen en andere erop zetten. Leidingen weer vast maken en riempje er weer op. Riem kun je evt vervangen, maar als deze er nog niet zo lang op zit gewoon de oude weer gebruiken. Dan het potje voor de stuurbekrachtiging vullen. Motor laten lopen en een paar keer helemaal links en rechtsom sturen. Potje weer bijvullen en weer herhalen. Net zolang totdat je niet meer hoeft bij te vullen.