• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tein veren

b07

Post veel
er zijn een hoop auto's die standaard aan de voorkant hoger op hun veren staan dan achter,als ik nu een verlaging set haal van het merk tein is er dan rekening gehouden dat zowel voor als achter even hoog word of, blijf je dan als nog het hoogte verschil houden?



de leveranciers kunnen mij dit niet vertellen ,de voorkant staat 2,5 cm hoger dan achter ,het gaat niet om een opel .



wat is jullie ervaring ?
 
als je zeker bent dat vooraan de originele veren zitten en deze niet verlaagd zijn zou je in principe de achterkant moeten kunnen zakken door kortere.



Maar het is niet omdat de veer 3 cm kleiner is dat die 3 cm zakt dit is weeral volgens model gewicht veerspanning aantal ronden en drukkracht veer.

Van het merk tein kan ik niet meespreken geen ervaring mee maar ik weet dat veren van - 3 op diesels vaak naar de -3.5 neigen en bij een benzine naar de 2.5.

Dit hangt af van merk tot merk en maker tot maker.



oeps verkeerd gelezen is wel degelik de voorkant die je wilt zakken. Heeft je wagen soms een vaste as achtraan zoals saxo en peugeot heeft dan kan je het zeker regelen dat de wagen gelijk komt te staan



Greets blue
 
ja dat klopt dat doe ik ook het liefste maar ,die zie ik bijna nergens ,ze worden meestal alleen als set verkocht dus voor en, achter , de veren die wel apart worden verkocht zijn meestal van slechte kwaliteit.
 
dan een set kopen en de achterste niet steken kunnen ze niks op maken je bent niet verplicht alles te steken enkel per as moet alles gelijk zijn dus voor en achteras.

of een schroefsetje kopen dan kan je regelen zoveel je wenst.

greets blue
 
Terug
Naar boven