• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

teller verlichting opel astra G? hoe te vervangen?

goede savonds,,



ik heb in mijn auto blauwe tellerverlichting zitten (dit al toen ik de auto kocht). alleen viel me op dat er een lampje kapot is. hoe kan ik deze vervangen? is dit een heel gedoe of is het zo gefixt?



thnx alvast
 
Ja, dat is zo gedaan.



Als je een verstelbaar stuur hebt, zo ver mogelijk omlaag zetten.



Vervolgens de kapjes achter je 'ruitenwisserhendel' en 'knipperlichthendel' richting het stuur schuiven en die schroeven erachter losdraaien.

Verder zitten er boven in je tellerkap ook nog twee schroeven.



Zodra je die los hebt, kun je je tellerunit losschroeven. Boven je tellerunit zit een witte hendel, deze moet je draaien, zodat de stekker 'gelost' wordt.



Nu kun je de hele tellerunit naar voor trekken, zodat de unit uit de stekker komt. Dan naar rechtsonder schuiven, draaien en proberen door je stuur naar buiten te halen. Dat is een beetje friemelen.



Vervolgens zie je op de ahcterkant van je unit 'gaten' met op het einde een soort plastic schroefje. Dat zijn de lampjes of ledjes. Kwartslag draaien en ze zitten los.



Nieuw lampje erin, kwartslag vast (bij ledjes wel opletten want daarbij kun je de fase en de nul niet omdraaien. En dan deze hele uitleg achterstevoren om het weer vast te zetten.



Er is ergens een how-to met foto's, maar die kan ik zo gauw niet vinden. Je bent er ff mee bezig, maar het is niet moeilijk.
 
Ja, dat is zo gedaan.



Als je een verstelbaar stuur hebt, zo ver mogelijk omlaag zetten.



Vervolgens de kapjes achter je 'ruitenwisserhendel' en 'knipperlichthendel' richting het stuur schuiven en die schroeven erachter losdraaien.

Verder zitten er boven in je tellerkap ook nog twee schroeven.



Zodra je die los hebt, kun je je tellerunit losschroeven. Boven je tellerunit zit een witte hendel, deze moet je draaien, zodat de stekker 'gelost' wordt.



Nu kun je de hele tellerunit naar voor trekken, zodat de unit uit de stekker komt. Dan naar rechtsonder schuiven, draaien en proberen door je stuur naar buiten te halen. Dat is een beetje friemelen.



Vervolgens zie je op de ahcterkant van je unit 'gaten' met op het einde een soort plastic schroefje. Dat zijn de lampjes of ledjes. Kwartslag draaien en ze zitten los.



Nieuw lampje erin, kwartslag vast (bij ledjes wel opletten want daarbij kun je de fase en de nul niet omdraaien. En dan deze hele uitleg achterstevoren om het weer vast te zetten.



Er is ergens een how-to met foto's, maar die kan ik zo gauw niet vinden. Je bent er ff mee bezig, maar het is niet moeilijk.
 
Terug
Naar boven