• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Temperatuur Opel Corsa C 1.3 CDTI 2006

Beste Opel fanaten,



ik heb een vraag mbt de bedrijfstemperatuur van mijn Opel. Ik bezit een Opel Corsa C 1.3 CDTI uit het bouwjaar 2006. Het valt mij op dat de auto er erg lang over doet om enigszins de temperatuurmeter uit de hoek te krijgen. Pas naar ongeveer 10 kilometer rustig warm rijden begint hij eindelijk te stijgen. Op de snelweg met 110 kilometer blijft hij rond de 80 graden hangen, en komt ook niet hoger. Als ik rond de 80 kilometer per uur rijd is hij zelfs onder de 80 graden. Nu is mijn vraag, kan dit duiden op een kapotte thermostaat?



Alvast bedankt voor jullie antwoord :thumb
 
Ja, dat kan duiden op een kapotte thermostaat.



Testje wat je makkelijk zelf kan doen:

- Zorg ervoor dat de motor koud is

- Laat de motor stationair draaien

- Voel aan de kvs-slang die van de thermostaat naar de radiator loopt.

- Wordt deze langzaam warm -> kapotte thermostaat (staat open)

- Wordt deze van het ene op het andere moment snel warm -> thermostaat schakelt prima

- Wordt deze helemaal niet warm -> kapotte thermostaat (staat dicht)





Als de thermostaat niet schakelt: Thermostaat vervangen

Schakelt hij wel: is waarschijnlijk een van je temperatuursensoren slecht/overleden. Dan kan je hem het beste even uitlezen om erachter te komen naar welke sensor je moet kijken. Op-Com doet wonderen en kost minder dan 1x uitlezen bij de dealer.
 
Terug
Naar boven