• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Temperatuur probleem (thermostaat)

B

Berthadders

Lid
Hallo,



Mijn astra 1.7 dti station uit 2001 blijft onder het rijden iets boven de 80 graden.



Is dit de normale bedrijfstemperatuur of hoort ie warmer te zijn?

Ik dacht dat he normaal altijd rond de 90 graden was namelijk.



Met vriendelijke groet,



Bert
 
Mooi zow, lekker laten zo.



als ie kouder gaat blijven als 75 a 80 graden dan kan je het beste de thermosstaat vervangen.



Willem
 
Mooi zow, lekker laten zo.



als ie kouder gaat blijven als 75 a 80 graden dan kan je het beste de thermosstaat vervangen.



Willem
 
ik heb dezelfde auto type als jij. bij mij ging hij echt 70 en lager als ik de verwarming een tikkie gaf, dus heb wel de thermostaat vervangen (paar maanden geleden), maar nu met een nieuwe thermostaat gaat hij ook niet helemaal tot het midden hoor.

Hoort echt bij de motor. 80 - 85 graden is voor mij bedrijfstemperatuur op de snelweg, geen probleem dus.

Overigens thermostaat vervangen is echt klein klusje. Accu weg, thermostaat uit huis halen, nieuwe er in en accu weer terug.

Beetje verloren koelvloeistof bijvullen en klaaaar....

Thermostaat was iets van 15 euro inclusief
 
ik heb dezelfde auto type als jij. bij mij ging hij echt 70 en lager als ik de verwarming een tikkie gaf, dus heb wel de thermostaat vervangen (paar maanden geleden), maar nu met een nieuwe thermostaat gaat hij ook niet helemaal tot het midden hoor.

Hoort echt bij de motor. 80 - 85 graden is voor mij bedrijfstemperatuur op de snelweg, geen probleem dus.

Overigens thermostaat vervangen is echt klein klusje. Accu weg, thermostaat uit huis halen, nieuwe er in en accu weer terug.

Beetje verloren koelvloeistof bijvullen en klaaaar....

Thermostaat was iets van 15 euro inclusief
 
mijn astra G diesel blijft ook daar hangen. Komt zelden tot in het midden. Kheb het nog maar 1 keer geweten toen het heel warm was + lang in de file stond.
 
mijn astra G diesel blijft ook daar hangen. Komt zelden tot in het midden. Kheb het nog maar 1 keer geweten toen het heel warm was + lang in de file stond.
 
heb een opel combo 17dti van 2003 ventilator slaagt niet aan heb al een nieuwe thermostaat gestoken maaar daar lag het blijkbaar niet aaniemand nog ideeen
 
heb een opel combo 17dti van 2003 ventilator slaagt niet aan heb al een nieuwe thermostaat gestoken maaar daar lag het blijkbaar niet aaniemand nog ideeen
 
dat kan ik is proberen maar hij geeft nog wel de themperatuur aan dacht ook aan de thermoschakelaar dat heb ik is gehad bij mijn astra f maar vind er geen op de radiateur denk niet dat er een opzit kabels van de fentilator lopen naar de zekeringendoos
 
dat kan ik is proberen maar hij geeft nog wel de themperatuur aan dacht ook aan de thermoschakelaar dat heb ik is gehad bij mijn astra f maar vind er geen op de radiateur denk niet dat er een opzit kabels van de fentilator lopen naar de zekeringendoos
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven