RacesconaB204
Post veel
In de achterkant van de cilinderkop van mijn z20LET zitten 3 gaten. De middelste is duidelijk; dit is de koelvloeistofaansluiting naar de kachelradiateur.
Waarom er een opening zit naar de uitlaatpoort van de 4e cilinder is mij niet duidelijk. Heeft hier volgens mij geen functie; is blind in het 'temperatuurvoelerhuis' (onderste foto).
Ook aan de inlaatkant zit een opening naar de inlaatpoort van de 4e cilinder. Deze heeft hier volgens mij ook geen functie en is ook blind. Zie foto's.
Heb ik dit goed zo, of zit het anders? Hebben deze aansluitingen bij andere motoren met dezelfde bouwvorm misschien een functie als er een EGR-klep op zit (dus van uitlaat naar inlaatpoort via EGR-klep)?
Waarom er een opening zit naar de uitlaatpoort van de 4e cilinder is mij niet duidelijk. Heeft hier volgens mij geen functie; is blind in het 'temperatuurvoelerhuis' (onderste foto).
Ook aan de inlaatkant zit een opening naar de inlaatpoort van de 4e cilinder. Deze heeft hier volgens mij ook geen functie en is ook blind. Zie foto's.
Heb ik dit goed zo, of zit het anders? Hebben deze aansluitingen bij andere motoren met dezelfde bouwvorm misschien een functie als er een EGR-klep op zit (dus van uitlaat naar inlaatpoort via EGR-klep)?