• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Temperatuurwijzer doet het niet, heel af en toe

A

AntonDulk

Lid
Beste mensen,



Ik heb een opel coupe uit 2002 met een 1.8 16 V motor. Welke type motor weet ik niet, kan iemand mij vertellen hoe ik daar achter kom? Deze auto loopt op lpg gas g3.



Mijn temperatuurwijzer werkt niet en laat de temperatuur van de motor altijd nul zien. Heel af en toe (als ik bij een stoplicht sta) springt hij even naar 80 graden en soms ook 85 graden (maar nooit in het midden). Dit doet hij niet altijd bij een stoplicht, dus ook heel vaak dat hij bij een stoplicht gewoon nul graden laat zien.



Moet ik nu de temperatuursensor vervangen of de thermostaat?



Volgens mij slaat mijn auto hierdoor de hele tijd terug op benzine.



Alvast bedankt voor de reacties en groeten,

Anton
 
Zou der stekker verbinding achter op het teller huis eens nakijken volgens mij zit hier los contact in.



Voor het gass verhaal even naar een lpg inbouwer gaan,.



Gr Jack
 
Kan ook zijn dat de tempsensor op thermostaat is beetje geoxideerd of de stekker.

waar door dus los contact onstaat. Heb het zelf ook gehad.



Groeten Twan
 
ga toch voor een kapotte thermosstaat.



daar de motor bij het stoplicht wel warm word en tijdens rijden niet (rijwind)



Willem
 
Bedankt voor de reacties, de auto is vandaag in de garage om de thermostaat te veranderen.



Ik laat het jullie weten of het daaraan ligt.



groeten
 
Mijn G'tje had hetzelfde probleem. Vrijdag is de thermostaat vervangen en nu wordt het weer lekker warm in de auto en komt de meter weer omhoog.



Toch nog wel makkelijk zo'n Opel winterplan, scheelt weer een paar duiten king:
 
1.8 uit 2002 . . . das een z18xe

en die hebben de kwaal dat de thermostaten erg snel gaar worden en open blijven staan.



Dus als die bij het stoplicht wel wat omhoog komt, is het bijna zeker de thermostaat en niet de metertjes.
 
Heb ik met de G ook... de G en de F die we hiervoor hadden precies hetzelfde.

Echter de auto werd wel netjes warm van binnen...



De F, G, en huidige G allemaal met lage km-stand gekocht.

Als de thermostaat vervangen moet worden... wat kost zo'n ding dan ???
 
origineel gepost door Rob-Epe

Heb ik met de G ook... de G en de F die we hiervoor hadden precies hetzelfde.

Echter de auto werd wel netjes warm van binnen...



De F, G, en huidige G allemaal met lage km-stand gekocht.

Als de thermostaat vervangen moet worden... wat kost zo'n ding dan ???





zal een paar tientjes zijn:P
 
Voor de X18XE1 en Z18XE kom je gauw richting de 80 euro is een Compleet huis, bij de Astra G met 1 nieuwe sensor en bij de Vectra B zelfs met 2 nieuwe sensoren erbij.



Willem
 
Heb bij de vorige G en de daarvoor F gemerkt dat als de temparaturen buiten lekker zijn de meter wel gewoon oploopt.

Zie de laatste tijd ook verschillende mensen rijden met een stuk plastic of karton voor de grill.

Kan niet anders bedenken dan dat dat tegen te snel afkoelen van de motor is.
 
Plaat voor de grill..



Dast is de oplossing voor de 1.7CDTi motoren in ieder geval, deze worden zelfs met goede thermosstaat niet goed warm.



maar voor de overige motoren is dit een beun oplossing, thermosstaat vervangen zorgt dat de motor in de zomer en winter vlotter op temperatuur komt, wat weer zorgt voor minder verbruik en slijtage..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven