• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

thermostaat y2.0dth

jorisverbaeten

Post weinig
Hallo,

Ik heb de indruk dat de motor zeer langzaam op temperatuur komt. Nu heb ik al eens even enkele zaken nagegaan.

Zo is bv. de radiator al een beetje warm na 10 km rijden en de temperatuurmeter nog onder de 60°C (geeft nog niet aan) terwijl ik dacht dat de thermostaat dicht moet blijven tot de gewenste bedrijfstemperatuur bereikt is?, in het bakje met de koelvloeistof zie je duidelijk dat er circulatie is. Ik weet alleen niet of dit ook mag gebeuren wanneer de thermostaat dicht hoort te zijn.

De thermostaat is vorig jaar vervangen, en dus nog in garantie, bedoeling is dat ik bij de opeldealer met bewijs kan komen dat er iets hapert aan de thermostaat.

Het gaat om een C1 2004 met y2.0dth motor.

Wie heeft er tips of ervaringen?

Alvast bedankt,

Joris
 
onze 2.0dth word ook niet echt warm, komt net uit het blauwe weg. alleen op de snelweg met 140km.u gaat de temp omhoog netjes bij de 90 graden
 
Diesels hebben een Hoge Efficientie, hierdoor produceren ze ook minder warmte, en komen hierdoor moeilijker op temperatuur.



Mogenlijk kan het zijn dat na het opnieuw vervangen van de thermosstaat, de motor nog even langzaam op temperatuur komt.



de Y22DTR bij die we hebben gehad op de zaak was in de winter ook niet warm te krijgen.



Willem
 
Ok, maar mijn andere wagens waar ik mee rijdt (diesels) zijn veel sneller op temperatuur op hetzelfde traject.

En vorige winter na het vervangen van de thermostaat was de vectra ook sneller op temperatuur.

Ik zoek eigenlijk naar goede argumenten om te besluiten dat de thermostaat stuk is, hoe kan ik dit nagaan?

De boordcomputer geeft dit ook nooit aan als storing aangezien de thermostaat een mechanisch element is zonder sensoren.
 
Terug
Naar boven