• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tigra loopt hoog in toeren

Liene89

Post weinig
hoi!



Sinds enkele maanden heeft mijn Tigra last van het hoog oplopen in de toeren wanneer ik rem. Gisteren liep hij zelfs op tot 2500 -3000.. Dit is niet constant het geval maar wel 8 van de 10 keer. Na een poosje hoog in de toeren te lopen zakt hij opeens weer richting de 1000.



Ook brand het lampje van het motormanagment heel vaak. Deze springt voornamelijk aan wanneer ik bij een stoplicht moet wachten. Ik heb de auto al eens laten uitlezen en er kwam één code uit, geloof 92. De monteur heeft vervolgens codes gewist, maar daarmee is het probleem niet verholpen, want hij brandt nogsteeds regelmatig.



Iemand enig idee of bovenstaande twee problemen met elkaar in verband liggen? Wat kan het zijn en wat kan ik er aan (laten) doen?
 
Terug
Naar boven