-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
Tigra op marktplaats
- Topic starter utregone
- Startdatum
dat hij durft te roepen een NAP te hebben voor de auto doet mij vermoeden dat hij weinig kennis van auto's heeft ... dit word alleen door garage's en handelaren afgegeven. Gezien zijn verhaal & dat dit zijn enige marktplaats advertentie is heeft hij dus geen geldige/nieuwe NAP ... NAP is er voor gegarandeerde KM standen die niet terug gedraaid zouden zijn ... als er al een andere motor in hangt, die nooit is geleverd voor een tigra ... dan vind ik het erg bijzonder als als particulier een NAP heeft ...
950 kilo is hij op kenteken, maar aangezien de 2 liter motoren ook wat zwaarder zijn dat de standaard motoren klopt dat ook al niet. En dan daarbij nog eens: Hoe wil je die genoemde 160pk tot stilstand brengen met de 1400/1600 remmetjes voor 90/100 pk ?
Exclusieve niet opvallende maar snelle sport auto ? naja ... daar kunnen we over twisten
Verder voor mensen met interesse: Ondanks dat hier nu een rel van gaat komen: Unive, Klaverblad en Aegon gaan je de auto NIET verzekeren als hij NIET als 2 liter op kenteken staat ... Dit is toevallig vorige week via mijn werk nog ter sprake gekomen en door mij geverifieerd bij de maatschappijen. Bij verzekeren als 1400 of 1600 en betrokken raken bij een ongeval waarbij blijkt dat je een afwijkende voertuig constructie hebt ben je NIET verzekerd en zal iedere cent op de eigenaar verhaald gaan worden. Of je nu de veroorzaker bent, of dat je slachtoffer bent ...
Unive en Aegon hebben mij aangegeven dat ook al zou het op kenteken staan zij voor beginnen bestuurders (rijbewijs hebbend minder dan 5 jaar) een aanzienlijk hoge premie zouden krijgen om mensen hier van te weerhouden ...
950 kilo is hij op kenteken, maar aangezien de 2 liter motoren ook wat zwaarder zijn dat de standaard motoren klopt dat ook al niet. En dan daarbij nog eens: Hoe wil je die genoemde 160pk tot stilstand brengen met de 1400/1600 remmetjes voor 90/100 pk ?
Exclusieve niet opvallende maar snelle sport auto ? naja ... daar kunnen we over twisten
Verder voor mensen met interesse: Ondanks dat hier nu een rel van gaat komen: Unive, Klaverblad en Aegon gaan je de auto NIET verzekeren als hij NIET als 2 liter op kenteken staat ... Dit is toevallig vorige week via mijn werk nog ter sprake gekomen en door mij geverifieerd bij de maatschappijen. Bij verzekeren als 1400 of 1600 en betrokken raken bij een ongeval waarbij blijkt dat je een afwijkende voertuig constructie hebt ben je NIET verzekerd en zal iedere cent op de eigenaar verhaald gaan worden. Of je nu de veroorzaker bent, of dat je slachtoffer bent ...
Unive en Aegon hebben mij aangegeven dat ook al zou het op kenteken staan zij voor beginnen bestuurders (rijbewijs hebbend minder dan 5 jaar) een aanzienlijk hoge premie zouden krijgen om mensen hier van te weerhouden ...
origineel gepost door utregone
conclusie: niet doen :angel
Iedereen heeft eigen overwegingen waar je een auto zoals deze voor zou kunnen kopen.
Uit mijn beleving zou een auto als deze geweldig zijn voor circuit dagen, maar voor de openbare weg zitten er wel risico's aan verbonden waar je je in mijn ogen van bewust moet zijn wanneer je een soort gelijke auto als dit overweegt te gaan kopen.
Iedereen kan voor zichzelf het beste bepalen welke risico's hij/zei aanvaardbaar vind. Het kan dus erg verschillen per persoon
conclusie: niet doen :angel
Iedereen heeft eigen overwegingen waar je een auto zoals deze voor zou kunnen kopen.
Uit mijn beleving zou een auto als deze geweldig zijn voor circuit dagen, maar voor de openbare weg zitten er wel risico's aan verbonden waar je je in mijn ogen van bewust moet zijn wanneer je een soort gelijke auto als dit overweegt te gaan kopen.
Iedereen kan voor zichzelf het beste bepalen welke risico's hij/zei aanvaardbaar vind. Het kan dus erg verschillen per persoon
funkycorsa
Post weleens wat
of kijken of je hem om kan laten keuren, al zou ik dat niet doen aangezien je niet weet waar het blok vandaan komt :hmmz
Originally posted by 1985
En dan daarbij nog eens: Hoe wil je die genoemde 160pk tot stilstand brengen met de 1400/1600 remmetjes voor 90/100 pk ?
Ik weet niet hoe je hierbij komt hoor.
Maar ik heb jaren met een C20XE gereden en standaard remmerij. Gaat prima!
En wil je snel en makkelijk je remmen upgraden, dan monteer je gewoon sportschijven en sportblokken.
Nog een stapje verder (ook niet ingewikkeld) is het monteren van GSI remklauwen.
Verder vind ik die tigra niet echt geweldig om te zien.
En dan daarbij nog eens: Hoe wil je die genoemde 160pk tot stilstand brengen met de 1400/1600 remmetjes voor 90/100 pk ?
Ik weet niet hoe je hierbij komt hoor.
Maar ik heb jaren met een C20XE gereden en standaard remmerij. Gaat prima!
En wil je snel en makkelijk je remmen upgraden, dan monteer je gewoon sportschijven en sportblokken.
Nog een stapje verder (ook niet ingewikkeld) is het monteren van GSI remklauwen.
Verder vind ik die tigra niet echt geweldig om te zien.