• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Tikkend geluid bij start auto (Z22SE)

Sinds gisteren ontdekte ik dat er direct na het starten van de auto een tikkend geluid te horen is. Dit verdwijnt na 5-10sec weer en is vervolgens niet meer te horen.



Het gaat om een vectra gtz met een Z22SE blok dat 107dkm gelopen heeft. Auto heeft altijd netjes de beurtjes gehad en bij 110dkm moet hij weer weg voor een grote beurt.



Zijn er mensen die een oorzaak kunnen noemen voor het tikkende geluid? Ik kan het geluid niet direct thuisbrengen en weet dus niet of het van de distributie of van het blokje zelf komt..



Alvast bedankt voor jullie reacties!
 
Meestal is dat de distributie. De één zegt dat het de spanner is die dan nog niet op druk is, en dat je je geen zorgen hoeft te maken. De ander (waaronder ik) zegt: meteen naar laten kijken, want als de ketting breekt dan zijn de kosten nog veel hoger. 5 á 10 sec is wel lang trouwens.
 
Ik ken het probleem ook bij mijn astra f, heb ook geen idee wat het is. Bij koude motor is het net of er een knikker door het blok gaat
 
De eerste versie van die spanner voor de z22se was er 1 met olie geleiding, waarvan de doorvoer wel eens verstopt raakte. (en ik me voor kan stellen bij koude olie nog niet goed werkt)

Zo ook bij mij, en de wagen klint dan inderdaad als een diesel.

Later stopt opel is in elk geval bij de speedster bij een nieuwe distributieketting de spanner van de Z20LET erin.
 
Distributieset is inmiddel vervangen maar het probleem blijft zich voordoen.. Zijn er nog andere oorzaken te bedenken voor bovengenoemd probleem? Aangezien dit een prijzige reparatie is geweest ben ik niet zo blij met het resultaat..
 
@nck-050 wrote:Ik ken het probleem ook bij mijn astra f, heb ook geen idee wat het is. Bij koude motor is het net of er een knikker door het blok gaat

Hoort zo, zijn de hydraulische klepstoters die nog geen olie druk hebben.
 
Lekkend uitlaatspruitstuk kan ook gekke geluiden opleveren. Kan ook klinken als "tikken" en als de boel een beetje opwarmt stoppen (doordat dan alles uitzet door de warmte). Dan bijvoorbeeld uitlaatspruitstukpakking deels ervan tussen of uitlaatspruitstuk gescheurd.



Gr,

The Duke
 
Terug
Naar boven