Hallo iedereen,
Een korte geschiedenis.
Mijn 1.6 16V Astra H (2004) heeft in juli 2010 een grote beurt gehad. Ben er toen mee gereden naar Spanje. Van november tot april stil gestaan (geschorst). En toen weer in gebruik genomen.
Er zit nu Kroon Oil van 5W-40 in. Ik vroeg me af of dit de juiste olie is? of is het handiger dat ik (wil ik binnenkort doen) dikkere of dunnere olie koop?
Verder heb ik het volgende probleem:
Als mijn auto stationair draait hoor ik een tikkende geluid onder mijn blok vandaan komen. Ik kan het geluid niet plaatsen. Als ik in de auto rijd hoor ik hetzelfde. Als de auto boven de 3000 toeren komt verandert het tikkend geluid in een ratel geluid. Hoe meer toeren ik maak hoe harder het geluid wordt.
Vermogen is wel gewoon hetzelfde en qua prestaties merk ik helemaal niets. Ik moet erbij zeggen dat ik paar weken terug de auto een beetje heb zitten testen door een paar minuten lang op topsnelheid te rijden (190kmh). Deed hij prima zonder problemen..maar misschien heb ik de auto onbewust te ver gepusht?!
Ik heb me laten wijs maken dat het zou kunnen liggen aan de olie die te oud is (ongeveer 20.000 sinds grote beurt). Die wordt fijner en er komt ruimte tussen de kleppen waardoor ijzer tegen elkaar gaat slaan..klinkt logisch maar te makkelijk..
Sorry voor de lange verhaal...maar klinkt iemand dit bekend in de oren? Wie kan mij in de juiste richting wijzen?
Alvast bedankt.
Jabir
Een korte geschiedenis.
Mijn 1.6 16V Astra H (2004) heeft in juli 2010 een grote beurt gehad. Ben er toen mee gereden naar Spanje. Van november tot april stil gestaan (geschorst). En toen weer in gebruik genomen.
Er zit nu Kroon Oil van 5W-40 in. Ik vroeg me af of dit de juiste olie is? of is het handiger dat ik (wil ik binnenkort doen) dikkere of dunnere olie koop?
Verder heb ik het volgende probleem:
Als mijn auto stationair draait hoor ik een tikkende geluid onder mijn blok vandaan komen. Ik kan het geluid niet plaatsen. Als ik in de auto rijd hoor ik hetzelfde. Als de auto boven de 3000 toeren komt verandert het tikkend geluid in een ratel geluid. Hoe meer toeren ik maak hoe harder het geluid wordt.
Vermogen is wel gewoon hetzelfde en qua prestaties merk ik helemaal niets. Ik moet erbij zeggen dat ik paar weken terug de auto een beetje heb zitten testen door een paar minuten lang op topsnelheid te rijden (190kmh). Deed hij prima zonder problemen..maar misschien heb ik de auto onbewust te ver gepusht?!
Ik heb me laten wijs maken dat het zou kunnen liggen aan de olie die te oud is (ongeveer 20.000 sinds grote beurt). Die wordt fijner en er komt ruimte tussen de kleppen waardoor ijzer tegen elkaar gaat slaan..klinkt logisch maar te makkelijk..
Sorry voor de lange verhaal...maar klinkt iemand dit bekend in de oren? Wie kan mij in de juiste richting wijzen?
Alvast bedankt.
Jabir