• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

tipje voor wit uitgeslagen sierlijsten

Wij gebruiken gewoon 'professionele' trim sealants.

Als je die 24 uur goed laat kuren heb je een flinke standtijd.

Daarna goede wax uit de collonites-serie er over met een standtijd van 3 maanden of langer, en je zit voorlopig weer gebakken;)



Over siliconen:

Wij gebruiken voor de cardetailing ook spullen met silicone er in.

Als je IPA(bijna pure alcohol) gebruikt gaan ze wel weg hoor;)



Mijn calibra delen zijn pas geleden gespoten, maar deze stonden in de buurt van waar wij de auto's detailen. En inderdaad waren er siliconen op de spullen gekomen.

Spuitwerk verkloot, maar goed ontvetten met IPA door jezelf/spuiter helpt veel.

Wij hebben nooit geen problemen met onze materialen met siliconen er in verwerkt:hmmz
 
Terug
Naar boven