• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

toekomstig meriva rijder welke motor heeft hydraulisch klepp

B

bigleo

Lid
hoi ik ben leo en wil een meriva kopen.bj2004



wie kan mij vertellen welke motoren hydraulische klepstoters hebben.



mijn voorkeur gaat uit naar 16/16v



alvast bedankt leo :wors
 
Huh, hebben de twinport motoren dan geen hydraulische klepstoters meer? had mijn X16Xel in mijn Astra G in ieder geval wel en dacht eigenlijk elke Opel motor sinds de OHC motoren.
 
Huh, hebben de twinport motoren dan geen hydraulische klepstoters meer? had mijn X16Xel in mijn Astra G in ieder geval wel en dacht eigenlijk elke Opel motor sinds de OHC motoren.
 
1.6 16V Z16XE motor heeft ze nog wel, de 1.6 16V twinport Z16XEP niet meer inderdaad.



Evenals de Z18XER, die heeft ook vaste stoters, echter heeft de Z18XE motor Wel hydraulische klepstoters..



willem
 
1.6 16V Z16XE motor heeft ze nog wel, de 1.6 16V twinport Z16XEP niet meer inderdaad.



Evenals de Z18XER, die heeft ook vaste stoters, echter heeft de Z18XE motor Wel hydraulische klepstoters..



willem
 
hoi wim-v6 bedankt

nou moet ik nog ff uitzoeken of die in een meriva zitten maar denk t niet zullen wel oude type,s zijn

:thumb
 
hoi wim-v6 bedankt

nou moet ik nog ff uitzoeken of die in een meriva zitten maar denk t niet zullen wel oude type,s zijn

:thumb
 
Moet je bij die Z16XEP Twinport dan weer "ouderwets" kleppenstellen na zoveel kilometer?

Hoe wordt die ene klep die af en toe dicht blijft bij deellast eigenlijk aangestuurd? Of zeg ik het nu verkeerd? Ik ken het Twinport-principe alleen maar via wikipedia ;)
 
Moet je bij die Z16XEP Twinport dan weer "ouderwets" kleppenstellen na zoveel kilometer?

Hoe wordt die ene klep die af en toe dicht blijft bij deellast eigenlijk aangestuurd? Of zeg ik het nu verkeerd? Ik ken het Twinport-principe alleen maar via wikipedia ;)
 
Twinport:



Klep dicht bij Twinport, Dat gebeurt middels een vlinderklepje in het inlaat zodat er geen luchtstroom meer heerst..



Kleppen stellen.



Jup iedere 150.000km (15.000 of 30.000km bij LPG) klepspeling Controleren, Stellen is weer een ander verhaal, de nokkenassen moet ervoor eruit..namelijk..



Willem



Willem
 
Twinport:



Klep dicht bij Twinport, Dat gebeurt middels een vlinderklepje in het inlaat zodat er geen luchtstroom meer heerst..



Kleppen stellen.



Jup iedere 150.000km (15.000 of 30.000km bij LPG) klepspeling Controleren, Stellen is weer een ander verhaal, de nokkenassen moet ervoor eruit..namelijk..



Willem



Willem
 
Twinport is toch niks anders dan een vlinderklep in inlaatspruitstuk om een korte weg of een lange weg voor de lucht door het inlaatspruitstuk te regelen? Dus eigenlijk hetzelfde als vroeger al dual ram heette bij de Omega's en systeem zoals trouwens ook op mijn Z22SE zit.

Moet dat kleppen stellen dan met stelschroef/moer of met vulplaatjes, tjee wat ouderwets weer.
 
Twinport is toch niks anders dan een vlinderklep in inlaatspruitstuk om een korte weg of een lange weg voor de lucht door het inlaatspruitstuk te regelen? Dus eigenlijk hetzelfde als vroeger al dual ram heette bij de Omega's en systeem zoals trouwens ook op mijn Z22SE zit.

Moet dat kleppen stellen dan met stelschroef/moer of met vulplaatjes, tjee wat ouderwets weer.
 
iets anders Midnight black..



Deze heeft op het inlaat 2 pijpjes naar de 2 inlaat kleppen (per cilinder) in 1 daarvan zit een vlinderklepje.. zodat 1 inlaatklep niet gebruikt word..



Dit heeft als voordeel dat ie onderin het verbruik kan bewerkstelligen dat bij een 8klepper op dat toerental behoort.. lager als bij de gemiddelde 16klepper dus..



Willem
 
iets anders Midnight black..



Deze heeft op het inlaat 2 pijpjes naar de 2 inlaat kleppen (per cilinder) in 1 daarvan zit een vlinderklepje.. zodat 1 inlaatklep niet gebruikt word..



Dit heeft als voordeel dat ie onderin het verbruik kan bewerkstelligen dat bij een 8klepper op dat toerental behoort.. lager als bij de gemiddelde 16klepper dus..



Willem
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven