arnold kadett
Post weinig
hallo
na 2 seizoenen en een heleboel bekers heb ik mijn trouwe c18xe verkocht uit mijn cosser
blokje was weer aan de revisie toe en kreeg een heel knap bod .....
het wordt een x20xev of weer een c18xe
wat ik al verzameld heb is
x20xev moterblok met 272 gr dbilas nokkenassen dik uitlaat spruitstuk
c18xe blok met licht vliegwiel dikke nokkenassen 421 spruitstuk en omgebouwde kop naar mechanische stoters
nu ben ik er nog niet uit of ik in de 2l klasse ga rijden of in de 1800 klasse
beide keren komt de kop met de mechanische stoters erop
nu vroeg ik me af tot hoever je het toerental kan brengen zonder problemen
blok wordt verder wel gereviceerd maar wel met de originele drijfstangen/zuigers
hij gaat draaien met een kdfi managment
arnold
na 2 seizoenen en een heleboel bekers heb ik mijn trouwe c18xe verkocht uit mijn cosser
blokje was weer aan de revisie toe en kreeg een heel knap bod .....
het wordt een x20xev of weer een c18xe
wat ik al verzameld heb is
x20xev moterblok met 272 gr dbilas nokkenassen dik uitlaat spruitstuk
c18xe blok met licht vliegwiel dikke nokkenassen 421 spruitstuk en omgebouwde kop naar mechanische stoters
nu ben ik er nog niet uit of ik in de 2l klasse ga rijden of in de 1800 klasse
beide keren komt de kop met de mechanische stoters erop
nu vroeg ik me af tot hoever je het toerental kan brengen zonder problemen
blok wordt verder wel gereviceerd maar wel met de originele drijfstangen/zuigers
hij gaat draaien met een kdfi managment
arnold