Na een lange tijd afwezig te zijn geweest (probleemloos kunnen rijden), zit ik toch met een kwestie. Mijn astra f trilt behoorlijk met remmen op hogere snelheden. Op lage snelheden, met de rem licht ingedrukt, hoor je dat de rem soms aangrijpt en dan weer een stukje vrij loopt. Als je harder remt merk je er op lage snelheden niets van.
Tijdens de keuring pas geledn zei de garageman dat hij de achterrem gangbaar heeft moeten maken omdat deze aanliep. Dit probleem heb ik nu weer (rem blijft licht aanlopen op het achterwiel). Dit heb ik "opgelost" door er een paar klappen met de hamer op te geven, omdat ik de remtrommel wilde verwijderen om te kijken als mijn remcilinder niet lekte. Omdat ik de trommel er niet af kreeg met de auto op de standaard krik, en het wiel weer vrij liep, heb ik het zo gelaten.
Verder merk ik ook bij lang remmen dat het handremlicht even knippert. Het remvloeistof reservoir staat redelijk laag (wel boven max).
Wat ook nog belangrijk is om te weten, is dat een tijd terug er speling op de voorwiellager zat. De garageman heeft dit opgelost door de kroonmoer los te maken en ze weer aan te draaien. Het waren volgens hem zelfstellende lagers, dus dat zou moeten kunnen (dit lostte het probleem van tikken bij sturen op hoge snelheden wel op).
Omdat er nog al wat dingen aan de astra gebeurd zijn de laatste tijd, en ik niet precies weet waar ik moet beginnen met zoeken, wil ik graag jullie hulp. Wat kan ik makkelijk controleren/vervangen.
Tijdens de keuring pas geledn zei de garageman dat hij de achterrem gangbaar heeft moeten maken omdat deze aanliep. Dit probleem heb ik nu weer (rem blijft licht aanlopen op het achterwiel). Dit heb ik "opgelost" door er een paar klappen met de hamer op te geven, omdat ik de remtrommel wilde verwijderen om te kijken als mijn remcilinder niet lekte. Omdat ik de trommel er niet af kreeg met de auto op de standaard krik, en het wiel weer vrij liep, heb ik het zo gelaten.
Verder merk ik ook bij lang remmen dat het handremlicht even knippert. Het remvloeistof reservoir staat redelijk laag (wel boven max).
Wat ook nog belangrijk is om te weten, is dat een tijd terug er speling op de voorwiellager zat. De garageman heeft dit opgelost door de kroonmoer los te maken en ze weer aan te draaien. Het waren volgens hem zelfstellende lagers, dus dat zou moeten kunnen (dit lostte het probleem van tikken bij sturen op hoge snelheden wel op).
Omdat er nog al wat dingen aan de astra gebeurd zijn de laatste tijd, en ik niet precies weet waar ik moet beginnen met zoeken, wil ik graag jullie hulp. Wat kan ik makkelijk controleren/vervangen.