• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

trillen van een cdti bij stationair

theunm

Post weleens wat
nou heb ik wat met mn daily



het is een astra h gtc z19dth

als de motor warm is loopt hij maar ca 800 toeren

en als je in de file 2000 toeren maakt in z'n 2 trilt de hele auto

maak dagelijks 2 ritjes van 100 km



auto heeft nu ongeveer 140k gelopen.

nu was ik vw diesels gewend mijn leon ging met 197K

het leek wel of dat motortje met de dag mooier ging lopen.

als ik tot de volgende beurt wacht heb ik nog een paar weken te gaan.



is dit normaal of is er een quick fiks.

o ja hij drinkt v power





theun
 
nog even een kleine aanvulling.



er zit ook een sportstand in.

het lijkt net of als 1 keer boven de 3500 kom het begint.

max vermogen ligt ergens bij 4000 dus daar aan toe moet je hem zeker door kunnen trekken.

het lijkt net of het in de sportstand iets minder is als normaal.



hij klinkt stationair ook niet echt krachtig.

nu was is ook een beetje verwend met vag 130pk.



theun
 
dan zou je m eens uit kunnen lezen en meetwaardes laten bekijken.



zou wel eens aan de luchtmassameter kunnen liggen.



en ja die TDi's speren er gelijk vandoor ik weet het.



dat is bij deze anders helaas, maar die TDi's klinken weer als een tractor, en doen hun werk erg rumoerig (zelfs in de nieuwe passat)



Willem
 
bij de dealer geweest.



krijg een nieuwe koppeling.

en eea van het vliegwiel wordt vervangen.

is een dag sleutelen.



theun
 
Terug
Naar boven