Hallo,
Ik heb sinds een jaar de Zafira Tourer 2013 1.6CDTi 6-bak (F40) handschakel. Inmiddels ongeveer 26dkm mee gereden, nu in totaal 120dkm op de teller.
Voor 1-1,5 maand geleden begon de koppelingspedaal steeds meer te trillen wanneer deze wordt bediend, ook voornamelijk een kloppend geluid vanuit stilstaand vertrekken. Volgens mijn garage (Opel) heeft dit betrekking op het dubbel massavliegwiel en/of de koppelingsgroep. Helaas wel erg vroeg maar noodzakelijk en met goede hoop zijn nu is inmiddels de druklager, drukgroep/koppelingsplaat en dubbel massavliegwiel v.v. Dit laatste had inderdaad heel veel speling en drukgroep vertoonde slijtage.
Nu ondanks de vervanging hou ik trillingen op het pedaal, ook wanneer de versnelling in zijn neutraal staat. Eveneens een rauw geluid vooral tijdens het wegrijden van stilstand. Wanneer de auto nog koud is is het véél minder en naarmate de temperatuur stijgt (olie wordt dunner) wordt het fenomeen sterker. Naar mijns inziens kan het alleen of vanuit de motor (krukas) of vanuit de versnellingsbak komen. Ik heb geen vibraties/onbalans op de motor (voor zover ik merk/weet) en wanneer eenmaal in een versnelling rijd hij prima.
Het is alleen wanneer de koppelingspedaal bediend wordt.
Heeft iemand nog een ingeving wat hieraan kan schelen. HELP!!! Iedere gedachte waardeer ik. :help:
M.vr.gr Han.
Ik heb sinds een jaar de Zafira Tourer 2013 1.6CDTi 6-bak (F40) handschakel. Inmiddels ongeveer 26dkm mee gereden, nu in totaal 120dkm op de teller.
Voor 1-1,5 maand geleden begon de koppelingspedaal steeds meer te trillen wanneer deze wordt bediend, ook voornamelijk een kloppend geluid vanuit stilstaand vertrekken. Volgens mijn garage (Opel) heeft dit betrekking op het dubbel massavliegwiel en/of de koppelingsgroep. Helaas wel erg vroeg maar noodzakelijk en met goede hoop zijn nu is inmiddels de druklager, drukgroep/koppelingsplaat en dubbel massavliegwiel v.v. Dit laatste had inderdaad heel veel speling en drukgroep vertoonde slijtage.
Nu ondanks de vervanging hou ik trillingen op het pedaal, ook wanneer de versnelling in zijn neutraal staat. Eveneens een rauw geluid vooral tijdens het wegrijden van stilstand. Wanneer de auto nog koud is is het véél minder en naarmate de temperatuur stijgt (olie wordt dunner) wordt het fenomeen sterker. Naar mijns inziens kan het alleen of vanuit de motor (krukas) of vanuit de versnellingsbak komen. Ik heb geen vibraties/onbalans op de motor (voor zover ik merk/weet) en wanneer eenmaal in een versnelling rijd hij prima.
Het is alleen wanneer de koppelingspedaal bediend wordt.
Heeft iemand nog een ingeving wat hieraan kan schelen. HELP!!! Iedere gedachte waardeer ik. :help:
M.vr.gr Han.