• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Trillend koppelingspedaal / Rauw geluid

Hallo,
Ik heb sinds een jaar de Zafira Tourer 2013 1.6CDTi 6-bak (F40) handschakel. Inmiddels ongeveer 26dkm mee gereden, nu in totaal 120dkm op de teller.

Voor 1-1,5 maand geleden begon de koppelingspedaal steeds meer te trillen wanneer deze wordt bediend, ook voornamelijk een kloppend geluid vanuit stilstaand vertrekken. Volgens mijn garage (Opel) heeft dit betrekking op het dubbel massavliegwiel en/of de koppelingsgroep. Helaas wel erg vroeg maar noodzakelijk en met goede hoop zijn nu is inmiddels de druklager, drukgroep/koppelingsplaat en dubbel massavliegwiel v.v. Dit laatste had inderdaad heel veel speling en drukgroep vertoonde slijtage.
Nu ondanks de vervanging hou ik trillingen op het pedaal, ook wanneer de versnelling in zijn neutraal staat. Eveneens een rauw geluid vooral tijdens het wegrijden van stilstand. Wanneer de auto nog koud is is het véél minder en naarmate de temperatuur stijgt (olie wordt dunner) wordt het fenomeen sterker. Naar mijns inziens kan het alleen of vanuit de motor (krukas) of vanuit de versnellingsbak komen. Ik heb geen vibraties/onbalans op de motor (voor zover ik merk/weet) en wanneer eenmaal in een versnelling rijd hij prima.
Het is alleen wanneer de koppelingspedaal bediend wordt.

Heeft iemand nog een ingeving wat hieraan kan schelen. HELP!!! Iedere gedachte waardeer ik. :help:
M.vr.gr Han.
 
Hoi,

Oorzaak is uiteindelijk gevonden en opgelost echter niet goedkoop....

Tijdens het wederom vervangen van de koppelingsplaat is ontdekt dat er axiale speling 1-1,5cm op de krukas zat.

Na diepergaand onderzoek is gebleken dat er een lager totaal misvormd en in stukken in de carterpan lag. Verbazingwekkend dat motorisch gezien er geen directe problemen waren.

Nu is er op dit type motor geen revisie mogelijk waarbij of de gehele onderblok vervangen moet worden of de keuze een goeie vervangen/gebruikte complete motor.

Zelf heb ik gezocht op internet en in Nederland 1 (de enigste) gevonden met 94dkm echter ook de foto's gezien van de auto...NIET gedaan dus.

Verder gezocht over de grens en uiteindelijk in Leverkusen diverse jonge met zeer weinige km gevonden.

De knoop doorgehakt en 1 gekocht. Volgens mijn garage heeft deze idd weinig gereden en ziet er zeer goed uit. Motorblok omgebouwd en resultaat is prima.

Uiteindelijk een hoop extra gekost maar alles beter dan met groot verlies te moeten inruilen en veel moeten bijleggen.

Hopelijk heb je hier wat aan.

M.vr.gr.
 
Terug
Naar boven