• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Trillend motor rond 1500 toeren

Z

ZafirB

Lid
Betreft Zafira 1.9cdti 150 PK

Motor trilt/resoneert rond 1500 toeren. Het klinkt dan ook niet echt super (alsof het niet op 4 poten loopt).

Iemand een idee? zou het beruchte egr kunnen zijn? Of iets anders, kabel, stekkers etc.. ?

Weet iemand link naar het "uitgebreid schoonmaken van EGR". Bij astra owners site heb ik e.e.a gevonden, maar ik ben opzoek naar een link waarbij ook het pinnente etc uitelkaar werd gehaald en schoongemaakt. (had het tijdje geleden gevonden).



==> Vandaag EGR klep gecontroleerd. Was gewoon schoon. Het bekende pinnetje in EGR-klep was ook vrij, zat niet vast of zo.

Denk dat het een bezoekje naa Opel wordt om hem uit te laten lezen.
 
Diagnose volgens de dealer: 2 injectoren hebben te veel retouropbrengst.

Nieuwe injectoren of deze 2 laten reviseren. Reviseren lijkt mij beste optie. Nieuw zijn ze vrij duur.

Voor revisie bij diesel specialist vraagt men 150 a 200 euro per stuk.

Als iemand goee revisie bedrijf weet voor injectoren welk voor minder dan 150 euro doet, dan hoor ik het wel.
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven