Trillende motor en pruttelende uitlaat.

[maikh]

Hallo



Mijn Opel Astra G 1.6 8V 75 PK trilt bij stationair draaien,( pook gaat o.a. heen en weer ). Ook ploft de auto wat uit de uitlaat bij stationair draaien. Een monteur wist te vertellen dat hij op drie cilinders loopt. De 4e cilinder zou niet mee doen.. Echt vermogens verlies heb ik ook niet. Noch een haperende motor, maar hij loopt gewoon wat onregelmatig..



Toerental rond de 800 bij stationair



Ook wordt de auto slecht warm, omstreek 85 graden bij het rijden en 90 graden tijdens stationair lopen.



Iemand een idee van de mogelijke oorzaak?

 

[sleutel13]

Vind 85 niet overdreven laag.

 

[gose91]

Die temperatuur is inderdaad niet gek.



Al die symptomen komen van het lopen op drie cilinders. En daar merk je qua vermogen inderdaad verrassend weinig van. Maar hoe dat lopen op drie cilinders dan komt... Verbruikt de auto olie of koelvloeistof of is de kvs zwart? Andere bougies of bougiekabels geprobeerd? Het kan de bobine ook zijn. Daar hoef je geen motorstoring van te krijgen

 

[Niek-Blubbering]

Bobine lijkt me sterk.. kan wel hoor maar meestal is een bobine stuk of niet stuk. Haal anders als de auto loopt 1 voor 1 de bougiekabels er af om te kijken aan welke cilinder het ligt. En als je weet welke het is begin je bij het begin. dus nieuwe kabel andere bougie etc.

 

[maikh]

als je voor de auto staat is het de meest rechtse cilinder. De auto verbruikt geen kvs en mijn inziens geen olie. KVS is gewoon helder en net vervangen..



Bougies ook vervangen maar dit haalts niet uit. De monteur had ook gekeken of de kabel fonkte en dat was volgens hem wel het geval..



Hoeveel is het toerental normaal?

 

[SimpleFace]

Bij warme motor rond de 600 bij mij.

 

[Niek-Blubbering]

Beetje normaal toerental is 800-900, en met een halfvolle accu loopt dit vaak op.

 

[gose91]

Bij die 8v motoren is het bij warme motor 800tpm

 

[maikh]

@maikh wrote:als je voor de auto staat is het de meest rechtse cilinder. De auto verbruikt geen kvs en mijn inziens geen olie. KVS is gewoon helder en net vervangen..



Bougies ook vervangen maar dit haalts niet uit. De monteur had ook gekeken of de kabel fonkte en dat was volgens hem wel het geval..



Hoeveel is het toerental normaal?



maar kan het ook aan de bougiekabel liggen als die toch vonkt?



en kun je dit testen door de kabels te wisselen?

 

[Chris426]

En heb je hem al eens laten uitlezen, zijn er geen foutcodes uitgekomen?

 

[sjoerdie]

kan ook bijv een lekke klep zijn.



dan heb je precies hetzelfde euvel, zelf ook eens gehad.



stationair niet lekker, maar bij het minste beetje gas liep ie meteen prima.



was ook niks aan te merken met rijden.