• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

turbo drukmeter inbouwen

Aftaken van een druk/vacuumleiding bv van je brandstofdrukregelaar is het

eenvoudigst te vinden.

Deze zit op je brandstofrail aan de zijkant van het kleppendeksel onder

je aluminium crossover.
 
100%:thumbup

Maar zoals ik al zei mag ook een ander vacuum/druk leiding zijn ,

deze is echter van bovenaf het makkelijkst te vinden.

Voor de anderen moet je beneden achter het blok zijn of nog enger ;

een nieuw vacuum/druk punt maken door een gaatje te boren in je inlaat

en er draad in te tapen en er een slangtule in te draaien.

Zoek de makkelijkste maar uit.

groet en succes Marcel.
 
Terug
Naar boven