Ik vermoed dat ik een probleem heb met de turbodruk.
2de versnelling ff houden op 3000 toeren en dan gas open gaat de druk naar 0.9 bar en zakt even later tot 0.7 bar (dit zal waarschijnlijk normaal zijn omwille van de overboost).
Maar telkens als ik een versnelling hoger schakel gaat er telkens 0.1 bar vanaf.
Dus:
3de versnelling 0.6 bar
4 de versnelling 0.5 bar
5 de versnelling 0.4 bar
is dit normaal?
is het de bedoeling niet om in elke versnelling 0.7 bar te hebben?
en moet je in elke versnelling geen overboost hebben als de gas tot beneden duwt?
Ik heb ook de indruk dat de turbo traag op gang komt.
ik zit bijna rond de 4000 toeren alvorens deze een beetje druk opbouwt.
nog ff ermee gereden.
druk blijft niet stabiel in hogere versnelling.
Soms gaat hij in overboost naar 0.9 bar om daarna weg te vallen naar 0.4 bar.
Daarna nog iets te zakken tot 0.3 bar en dan terug omhoog tot 0.4 bar.
even de wasrgateklep afgesteld zoals het in TIS staat.
max 0.3 bar en foutcode 113
2de versnelling ff houden op 3000 toeren en dan gas open gaat de druk naar 0.9 bar en zakt even later tot 0.7 bar (dit zal waarschijnlijk normaal zijn omwille van de overboost).
Maar telkens als ik een versnelling hoger schakel gaat er telkens 0.1 bar vanaf.
Dus:
3de versnelling 0.6 bar
4 de versnelling 0.5 bar
5 de versnelling 0.4 bar
is dit normaal?
is het de bedoeling niet om in elke versnelling 0.7 bar te hebben?
en moet je in elke versnelling geen overboost hebben als de gas tot beneden duwt?
Ik heb ook de indruk dat de turbo traag op gang komt.
ik zit bijna rond de 4000 toeren alvorens deze een beetje druk opbouwt.
nog ff ermee gereden.
druk blijft niet stabiel in hogere versnelling.
Soms gaat hij in overboost naar 0.9 bar om daarna weg te vallen naar 0.4 bar.
Daarna nog iets te zakken tot 0.3 bar en dan terug omhoog tot 0.4 bar.
even de wasrgateklep afgesteld zoals het in TIS staat.
max 0.3 bar en foutcode 113
