Frits Atoombom
Lid
Beste forum gebruikers. :help: :help: :help:
Deze Opel gekocht vorig jaar , een Astra h 1.6 Twinport 2007 met een L48 Z1.6 XEP motor .Leuke autootje leek het mij.
Te kort ingereden bij een handelaar en pas bij een lange rit kwam er een motormanagement lampje te branden. Geen probleem werd opgelost. Toen kwam een lampje van de motorolie te branden.. Olie bijgegooid , 3 liter!! op 1000 km.
Tot twee keer toe gedaan en toen naar de garage gegaan , bleek de klepstoter kapot te zijn en de kop gevlakt te moeten worden.
Motor moeten laten reviseren. €1700,-
Toen was dat gebeurd begaf de ECU het. Dus andere ECU erin en programmeren. €550,00
Telkens weer dat motormanagement lampje dat bleef branden. EGR klep in eerste instantie laten uitschakelen.€149,-
Foutcodes Po 130 135. PO420 en diverse andere codes gehad. Die fouten heb ik laten wegschrijven voor €300 bij Westronics in Naaldwijk. De foutcodes waren weg en ik was blij. Nu dus afgelopen dinsdag start ik de auto en voelde al dat die begon over te slaan.
ANWB er bij gehaald en die kon inde ECU geen fouten vinden . De cilinders liepen niet. Bougies gecontroleerd, Bobine gecontroleerd en ook de compressie was boven de 12. Auto werd op transport gezet en bij de garage werd er geen fout gevonden in de bobine of de bougies. Heeft iemand van jullie een idee wat er aan de hand kan zijn? Ik heb deze auto gekocht voor €2600,- en met de kosten erbij had ik al een lekkere vakantie kunnen boeken maar ben wel afhankelijk van vervoer. :help:
Heeft er iemand een idee?
Deze Opel gekocht vorig jaar , een Astra h 1.6 Twinport 2007 met een L48 Z1.6 XEP motor .Leuke autootje leek het mij.
Te kort ingereden bij een handelaar en pas bij een lange rit kwam er een motormanagement lampje te branden. Geen probleem werd opgelost. Toen kwam een lampje van de motorolie te branden.. Olie bijgegooid , 3 liter!! op 1000 km.
Tot twee keer toe gedaan en toen naar de garage gegaan , bleek de klepstoter kapot te zijn en de kop gevlakt te moeten worden.
Motor moeten laten reviseren. €1700,-
Toen was dat gebeurd begaf de ECU het. Dus andere ECU erin en programmeren. €550,00
Telkens weer dat motormanagement lampje dat bleef branden. EGR klep in eerste instantie laten uitschakelen.€149,-
Foutcodes Po 130 135. PO420 en diverse andere codes gehad. Die fouten heb ik laten wegschrijven voor €300 bij Westronics in Naaldwijk. De foutcodes waren weg en ik was blij. Nu dus afgelopen dinsdag start ik de auto en voelde al dat die begon over te slaan.
ANWB er bij gehaald en die kon inde ECU geen fouten vinden . De cilinders liepen niet. Bougies gecontroleerd, Bobine gecontroleerd en ook de compressie was boven de 12. Auto werd op transport gezet en bij de garage werd er geen fout gevonden in de bobine of de bougies. Heeft iemand van jullie een idee wat er aan de hand kan zijn? Ik heb deze auto gekocht voor €2600,- en met de kosten erbij had ik al een lekkere vakantie kunnen boeken maar ben wel afhankelijk van vervoer. :help:
Heeft er iemand een idee?