• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlaat vraag Corsa B

Beste mensen,



Ik heb gauw een vraagje over de koop van een remus demper.

Ik heb zojuist een remus demper gezien en wil deze aanschaffen, de demper komt alleen onder een golf 3 vandaan. De eigenaar zegt dat de uitlaat universeel is, klopt dit?

Ik heb een Corsa B GSI XE

Past deze onder mijn Corsa?

Hier een foto van de uitlaat:







Uploaded with ImageShack.us



Groeten,

Mike
 
Kun je lassen? Dan kan je hem wel pas maken. Kun je dit niet...zoek dan naar een passende demper(of een lasser...)...





Ed



p.s. stel je ff voor, is wel zo netjes....
 
Universele uitlaten zijn altijd pas te maken. Soms kan je af met een nieuwe klem, soms moet je gaan lassen om b.v. een bochtje te pakken.



Grootste nadeel van universele uitlaten is wel dat er nooit een E-keur of TUV keur op zit.

Een uitlaat die dat wel heeft, heeft als voordeel dat het gegarandeerd niet teveel herrie maakt en je dus ook niet aan de kant gezet wordt door de politie. Trust me, de boetes zijn duur en je moet verplicht laten herkeuren met een originele uitlaat.

Dure geintjes....



Edit: en als ik zo even kijk naar de pijp kom je sowieso één haak te kort. Corsa B heeft twee haken op de pot zodat hij recht hangt. Deze zal gegarandeerd schuin gaan hangen.

Daarbij zijn de haken van een Corsa B uitlaat ook hoger boven de pot, zodat de uitlaat onder de bumper door komt. Deze zal je door je bumper heen moeten prikken in de huidige staat.
 
Terug
Naar boven