• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Uitlezen Vectra B

I

InjectTheVenom

Woont hier bijna
Ik heb een vraag over het uitlezen van de Vectra B: Welke pinnen moet je met elkaar verbinden om cruisecontrol uit te kunnen lezen? Ik neem aan de uitleesdraad en massadraad of gaat deze paperclipmethode alleen op voor Tech 1?

Kan iemand me de functies achter de pinbezetting van de Tech 2 uitleesstekker geven, evenals die van de Tech 1 stekker zodat ik weet of en waar de uitleesdraad in een Tech 1 stekker geschoven kan worden?
 
ik weet niet of je de cruise control kan uitlezen met de knipper methode.



maar voor 25 euro heb je een Op-com setje die kan het zeker :)

En dan kun je alles uitlezen.
 
Dus als ik een extra, niet origineel geplaatste uitleesdraad op een Tech 1 uitleesstekker aansluit dan moet het met Op-com goed komen? Zou leuk zijn :)
 
Niet alle vectra-b's kunnen nog met de paperclip methode worden uitgelezen.



Bij de Z-motoren gaat dat geintje niet meer op.

Overigens geldt volgens mij ook alleen voor motor storingen en niet die van chassis, body, etc.



OPcom is gewoon een USB-OBD stekker waarmee je vectra-b's kunt uitlezen.

Op ebay bieden chinezen die nogal veel aan.



Ook zijn er verloopkabels van Tech2 naar Tech1 voor 10 euro te krijgen.

Dus dan kan je voor 35 euro zo'n beetje elke opel uitlezen van 1992 tot 2010.

En mocht het nodig zijn eenvoudige dingen softwarematig in of uit schakelen.
 
origineel gepost door InjectTheVenom

Dus als ik een extra, niet origineel geplaatste uitleesdraad op een Tech 1 uitleesstekker aansluit dan moet het met Op-com goed komen? Zou leuk zijn :)





TECH-II alle vectra's B hebben Tech-II



Willem
 
Weet ik, maar mijn bedoeling is de Tech 2 uitleesstekker met een Tech 1 stekker te vergelijken kwa functies van de pinbezettingen :) Wil straks ook de cruisecontrol uit kunnen lezen maar als op-com er niet aan wil met een extra draad op mijn Tech 1 stekker...
 
waar kanje zo een opcom setje kopen dan

heb geen idee . zag ze wel op ebay staan maar kan er niet kopen omdat ik geen credti card heb
 
gewoon een paypal aanmaken , dan kanje via jeje eigen rekening betalen die je aan je paypal koppelt. Zo heb ik m ook besteld.
 
origineel gepost door InjectTheVenom

Anders nog iemand?

Wat bedoel je daarmee? Veel meer expertise dan nu al gesproken heeft krijg je toch niet 123, volgens mij ;).
 
@arjontje wrote:@KadAstra-EF wrote:@InjectTheVenom wrote:Ik heb een vraag over het uitlezen van de Vectra B: Welke pinnen moet je met elkaar verbinden om cruisecontrol uit te kunnen lezen? Ik neem aan de uitleesdraad en massadraad of gaat deze paperclipmethode alleen op voor Tech 1?

Kan iemand me de functies achter de pinbezetting van de Tech 2 uitleesstekker geven, evenals die van de Tech 1 stekker zodat ik weet of en waar de uitleesdraad in een Tech 1 stekker geschoven kan worden?



Dag medeforummers,



Ik brei even verder in een oud topic.



WAAR kun je die uitlees stekker vinden ?

De zoekfunctie alhier levert niets op.

het gaat om een Vectra B x1.8xe motor.

Ik hoop dat jullie mij verder willen helpen.



Groet, Rik



Handrem omhoog.

Afdek kapje onder de hand rem weg halen.



Je-zus, wat een rare plek man voor een uitleesstekker.

Maar goed, erg bedankt voor je tip.

Zal zeer binnenkort even kijken aldaar !!!



Groet, Rik
 
@InjectTheVenom wrote:Ik heb een vraag over het uitlezen van de Vectra B: Welke pinnen moet je met elkaar verbinden om cruisecontrol uit te kunnen lezen? Ik neem aan de uitleesdraad en massadraad of gaat deze paperclipmethode alleen op voor Tech 1?

Kan iemand me de functies achter de pinbezetting van de Tech 2 uitleesstekker geven, evenals die van de Tech 1 stekker zodat ik weet of en waar de uitleesdraad in een Tech 1 stekker geschoven kan worden?



Dag medeforummers,



Ik brei even verder in een oud topic.



WAAR kun je die uitlees stekker vinden ?

De zoekfunctie alhier levert niets op.

het gaat om een Vectra B x1.8xe motor.

Ik hoop dat jullie mij verder willen helpen.



Groet, Rik
 
@KadAstra-EF wrote:@InjectTheVenom wrote:Ik heb een vraag over het uitlezen van de Vectra B: Welke pinnen moet je met elkaar verbinden om cruisecontrol uit te kunnen lezen? Ik neem aan de uitleesdraad en massadraad of gaat deze paperclipmethode alleen op voor Tech 1?

Kan iemand me de functies achter de pinbezetting van de Tech 2 uitleesstekker geven, evenals die van de Tech 1 stekker zodat ik weet of en waar de uitleesdraad in een Tech 1 stekker geschoven kan worden?



Dag medeforummers,



Ik brei even verder in een oud topic.



WAAR kun je die uitlees stekker vinden ?

De zoekfunctie alhier levert niets op.

het gaat om een Vectra B x1.8xe motor.

Ik hoop dat jullie mij verder willen helpen.



Groet, Rik



Handrem omhoog.

Afdek kapje onder de hand rem weg halen.
 
ik weet uit ervaring dat je met op-com bij CC alleen de waardes uit kan lezen en niks kan verander
 
@kadastra



Niks raars aan hoor

volgens mij is het zelfs zo dat het bij OBDII auto's een beetje standaard geworden is om ze in de buurt van de versnellingspook te zetten

ook bij ander merken.



dus ja . . . wat is raar.



@ Dondevo

Cruise Control voor E-gas motoren moet wel geprogrammeerd worden

en dat kan ook met Opcom ;)

dwz. Hendel en pedaal schakelaars er in en activeren in de ECU.



Voor gaskabel Cruise Controls valt er ook weinig aan te programmeren ;)
 
@sw_reijnders wrote:@kadastra



Niks raars aan hoor

volgens mij is het zelfs zo dat het bij OBDII auto's een beetje standaard geworden is om ze in de buurt van de versnellingspook te zetten

ook bij ander merken.



dus ja . . . wat is raar.



@ Dondevo

Cruise Control voor E-gas motoren moet wel geprogrammeerd worden

en dat kan ook met Opcom ;)

dwz. Hendel en pedaal schakelaars er in en activeren in de ECU.



Voor gaskabel Cruise Controls valt er ook weinig aan te programmeren ;)





ja sorry E.gas is er ook nog :)
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven