• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

UPDATE Extreem olieverbruik bij 4000 stationair z22se lagers

Goedenmorgen!



Ik open een nieuw topic omdat de andere al enkele weken oud is

Excuses voor de late reactie



Probleem:

het betreft de z22se met versprongen distributie ketting (ivm spanner)

-klep afdrukken op zuiger

-extreeem olieverbruik

-extreem veel blauwe rook bij hoog toerental



Plan:

andere zuigers met nieuwe zuigerveren en drijfstangen (zonder honen)

gereviseerde cylinderkop

het gebruiken van de zelfde lagerschalen (als het mogelijk is)



Ik heb de zuigers gedemonteerd

De zuigerveren zaten vast (olieschraapveer)



nu heb ik enkele vragen...

hopelijk kunnen jullie me daar in helpen

alle info en tips zijn welkom



ik heb op een drijfstang versleten drijfstanglagers gevonden

ook het krukas is lichtjes ingesleten

is dit een probleem bij het plaatsen van nieuwe lagers?? (zie fotos)

de andere 3 zuigers zijn de lagerschalen wel redelijk.



Versleten drijfstanglager

9tcmwzm4lm8.jpg




Licht ingesleten krukas (bijna niet voelbaar)

Is dit een probleem??

vnaevi5ryv5.jpg






Mijn 2e vraag kan ik deze lagerschalen gebruiken (zie fotos)

zijn er bij revisie nieuw ingezet

alleen hebben enkele seconden geen oliedruk gehad

kunnen deze nog gebruikt worden???



llwftnbdjfn.jpg


s1k81ntw6c3.jpg


ejten7jshko.jpg


6n86rkmedqj.jpg




Wachtend op jullie antwoorden en tips



Bedankt alvast



mvg Mark
 
Terug
Naar boven