• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vacuüm turbo of stuurapparaat?

 

Welkom,

Ik ben in het bezit van een Corsa d 1.7cdti z17dth, Echter heb ik een paar "probleempjes"
Probleem 1: zodra de auto stationair loopt (koud of warm maakt niet uit) loopt die 1000 touren en onregelmatig, als ik eenmaal op de rem trap zakt het toerental naar zon 850 touren zoals t hoort. Vacuum is vanaf de motor goed vervolgens eens het remlichtschakelaartje eruit gehaald en zodra ik die induw gaat dus het toerental veranderen. Heel vreemd de dealer wist er niet raad mee en voor me gevoel hebben ze er helemaal geen zin in om het uit te gaan zoeken. Heeft iemand schema's zodat ik kan uitzoeken waar de bekabeling allemaal heen loopt? Helaas heb ik geen cruise control dus kan ook niet testen of die wel zou werken.
Probleem 2: af en toe valt de stuurbediening weg en doet t soms dagen of weken niet en dan ineens maanden lang wel weer?
Probleem 3: motor haalt geen 3800 touren terwijl 4500 zou die moeten kunnen halen? Dealer geeft aan dat het een begrenzing zou kunnen zijn, maar waarvoor een begrenzing de motor gaat pas in t rood bij 5000 touren en niet 3800? Na de 3000 tot en met de 3800 moet die heeeel zwaar zijn best doen om zo hoog te komen. Zelf denk ik eerder iets met turbodruk of miss wel vol geroete inlaat?

Zelf heb ik de auto uitgelezen met een snap op kast van het werk, hier kwamen niks van fouten en kon van alles aansturen en alles leek prima. Is er iemand met opcom of iets dergelijks die eens een poging zou willen wagen?

Alvast bedankt voor de moeite van het lezen en voor eventuele vragen hoor ik het wel.

Groetjes Diego
 
Hey

Bedankt voor je reactie, nee het is een 6 bak m32. En verder heeft het niks te maken met airco aan of dergelijke..

 

Groet Diego
 
Terug
Naar boven