• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

vec b y20dth gechipt haalt top niet meer en en mis vermoge

tijne

Post weinig
beste,



ik heb een vectra b met een y20dth motor die gechipt is.

toe ik de auto kocht (2,5 jaar terug) haalde de auto zonder problemen 210 op de teller. nu haalt hij met heel veel pijn en moeite net de 195 op de teller dus ik mis 15 km.



ik merk ook echt dat ik pk's te kort kom.



in de afgelopen 2,5 jaar zijn de inlaat druk senzor en de lmm vervangen.



als ik de auto aan op-com hang onder het rijden lijkt de turbo druk senzor het gewoon goed te doen.(gemeten druk is over het algemeen 0.1 bar lager dan gewenst alleen bij max duk is het gelijk)

maar wat zouden de waarden moeten zijn van de lmm bij bijvoorbeeld 2500 toeren?



of heeft iemand nog een ander idee?



gr martijn
 
@wim-v6 wrote:EGR dicht geroet, Inlaat dicht geroet, Boost pressure sensor Dicht geroet



Willem



hey willem



dank voor je reactie maar hoe snel gaat dat dan? want ik heb het inlaatspruitstuk (enz enz) ong. 30.000 km geleden schoon gemaakt.



ik hoor graag van je.



gr martijn
 
Dan is er iets anders aan de hand..



EGR wil wel kapot, Vacuumslangen willen wel problemen geven.



Willem
 
@wim-v6 wrote:Dan is er iets anders aan de hand..



EGR wil wel kapot, Vacuumslangen willen wel problemen geven.



Willem





oke dank je wel voor je tip's ik ga op onder zoek uit.



gr martijn
 
Terug
Naar boven