• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra B 2.6 V6 loop traag terug naar stationair toerental

Dag mensen van het Opel furum!

Ten eerste zal ik mij kort voorstellen.
Ik ben Dennis, wonende in Zwolle.
Ik ben fulltime bakker ;)

voor woon-werk verkeer gebruik ik mijn Vectra 2.6 V6 uit 2001.
Heerlijke wagen om in te rijden.

Nu mijn vraag:
Het valt mij op dat vooral nu tijdens de ''koudere'' dagen mijn vectra erg traag terug valt in toeren bij het schakelen. Dit probleem doet zich vooral voor als de airco aan staat. Soms sta ik stil en loopt de motor wel 1000 tpm. Bij normaal is dit +/- 600.
Bij iets te snel schakelen heb ik dus last van bokken (slecht voor de koppeling lijkt mij).

Het eerste wat in mij opkwam was gasklephuis schoonmaken (cartervent. opboren evt), en stappenmotor vrij maken van vuil en gangbaar maken. Maar hoe doe je dit bij de V6?
En kan ik ook een egr afdoppen? of heeft dit niet zoveel zin?

En ook Bij stilstand komt er na korte tijd een erg scherpe verbrande benzine/olie geur in het interieur, het komt door de blazers van de kachel. wat zou dit kunnen zijn?

Ik hoop snel iets van een van jullie te horen,

Groeten Dennis
 
Terug
Naar boven