• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra B schakelmechanisme afstellen

Hallo,



Ik heb gisteren de schakelpook en het schakelpookhuis vervangen door een set met de helft minder speling. Hierna ook het schakelmechanisme afgesteld. Maar kan het zijn dat het schakelen slechter / stroever gaat als ik het schakelmechanisme 2 gaatjes opstel i.p.v. 1 gaatje. De eerste keer draaide ik de schakelstang de verkeerde kant op, de plug ging er toen maat 1 mm in. Toen ook alleen 3de, 4de en 5de versnelling. Hierna het mechanisme 2 gaatjes de goede kant opgedraait. Gaat om een Z18XE met F17 WR met een stangenstelsel



Groeten Edwin
 
je kan op de versnellingbak op het schakelhuis een pinnetje induwen, je moet dan de schakelstang op de bak verdraaien dat die tussen de 1e en de 2e versnelling zit. dan ga je naar binnen, haal je de pookhoes los, dan zie een soort van haakje op de pook zitten die als achteruitbeveiliging fungeert, hier zit een gaatje in. Nu moet je daardoor een schroefdraaier oid heen steken en dan ook door het huis heen. vervolgens de bout van het mechanisme achter de motor vastdraaien.



allebei de pinnen er weer uit. LET OP! ga niet aan de pook binnen trekken zolang de blokkering op de bak er nog inzit. eerst de blokkering los halen. (dit kan nare gevolgen tot gevolg hebben met blijvende schade aan het schakelhuis.
 
Terug
Naar boven