Vectra C 2.0L cdti komt niet boven de 2000rpm

[adam222]

Hallo allemaal,



Ik heb een vraag over een Vectra C 2.0L cdti uit 2004 van mijn buurman.



Hij kwam met het volgende verhaal:



Hij heeft vanmorgen zijn diesel tank leeg gereden en met 5L diesel weer aan de praat gekregen.



Nu komt de auto niet meer boven de 2000 rpm uit en gaat niet harder dan 80.

Ik dacht eerst dat tie in noodloop ging, maar er gaat geen mm lampje branden.



Komt dit door lucht in het brandstof systeem, of moet ik denken aan een erger probleem?



Hij wil de auto namelijk verkopen en heb er evt wel interesse in, mits er niet al te veel aan hoeft te gebeuren.



Groetjes,

Adam

 

[sw_reijnders]

is het een 2.0 dti y20dth of is het een 1.9 cdti (z19dtl, z19dt of z19dth)?



maar het zou best kunnen hoor dat er lucht in het systeem zit, aangezien het probleem is ontstaan nadat je er diesel in gooit.

 

[sw_reijnders]

is het een 2.0 dti y20dth of is het een 1.9 cdti (z19dtl, z19dt of z19dth)?



maar het zou best kunnen hoor dat er lucht in het systeem zit, aangezien het probleem is ontstaan nadat je er diesel in gooit.

 

[wim-v6]

Ik zou niet durven zeggen waardoor het komt.



dit kan je alleen achterhalen als iemand met een beetje verstand van auto's er naar gaat kijken...



kan inderdaad lucht zijn, kan ook een ander probleem zijn.



willem

 

[wim-v6]

Ik zou niet durven zeggen waardoor het komt.



dit kan je alleen achterhalen als iemand met een beetje verstand van auto's er naar gaat kijken...



kan inderdaad lucht zijn, kan ook een ander probleem zijn.



willem

 

[kimmiej666]

Heb wel vernomen dat je bij diesel echt niet met lege tank moet komen te staan, omdat je al snel de brandstofpomp kapot krijgt..

 

[kimmiej666]

Heb wel vernomen dat je bij diesel echt niet met lege tank moet komen te staan, omdat je al snel de brandstofpomp kapot krijgt..

 

[adam222]

Het is een Z19DTH (E3) volgens het kenteken.



Heb zelf tot op een zekere hoogte verstand van auto's, doe over het algemeen alle reperaties/onderhoud aan me auto's zelf.



Me buurman is een rare snuiter als het op auto's aankomt, hij denkt dat het toch niet kapot kan king: Zijn vorige auto heeft 2 keer een motor transplantatie moeten ondergaan omdat er een drijfstang was gebroken :vertag Onderhoud komt ook niet in zijn woordenboek voor.



Ik hoop deze Vectra te kunnen redden anders weet ik zeker dat tie binnen nu en een maand op de sloop staat.

 

[adam222]

Het is een Z19DTH (E3) volgens het kenteken.



Heb zelf tot op een zekere hoogte verstand van auto's, doe over het algemeen alle reperaties/onderhoud aan me auto's zelf.



Me buurman is een rare snuiter als het op auto's aankomt, hij denkt dat het toch niet kapot kan king: Zijn vorige auto heeft 2 keer een motor transplantatie moeten ondergaan omdat er een drijfstang was gebroken :vertag Onderhoud komt ook niet in zijn woordenboek voor.



Ik hoop deze Vectra te kunnen redden anders weet ik zeker dat tie binnen nu en een maand op de sloop staat.

 

[adam222]

Kan iemand mij vertellen hoe het brandstofsysteem van een Z19DTH moet ontluchten?

 

[adam222]

Kan iemand mij vertellen hoe het brandstofsysteem van een Z19DTH moet ontluchten?

 

[wim-v6]

ontlucht zichzelf, tis trouwens een 1.9CDTi lees ik net, dat is heel andere koek dan de 2.0DTi.



de 1.9CDTi is een Commonrail systeem..



deze geeft storing als de raildruk te laag of te hoog is, dus ook als er te weinig diesel aanvoer is....



al een keertje uitgelezen??? kan dat eventueel wel voor je doen, zit niet ver weg.





Willem

 

[wim-v6]

ontlucht zichzelf, tis trouwens een 1.9CDTi lees ik net, dat is heel andere koek dan de 2.0DTi.



de 1.9CDTi is een Commonrail systeem..



deze geeft storing als de raildruk te laag of te hoog is, dus ook als er te weinig diesel aanvoer is....



al een keertje uitgelezen??? kan dat eventueel wel voor je doen, zit niet ver weg.





Willem