• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra C2 GTS Z22YH uitvallen en niet meer starten

Beste mede-opelrijders,

Vorige week (03-06) heb ik tijdens een rit van 10 minuten last gehad dat mijn Vectra GTS automaat met Z22YH tijdens het rijden tot 4 keer uit viel en niet meer wilde starten.
Pas na een paar minuten kwam er weer leven in of na het loshalen van de accupool.

Symptomen zijn:
- Tijdens het rijden valt de motor uit en is niet meer te starten zonder enkele minuten wachten
- Meestal valt de motor uit enkele meters na een verkeerslicht wat op rood heeft gestaan. Hij is dus aan het opschakelen.
- Tijdens het niet kunnen starten staat de versnellingsindicatie op - in plaats van D,P,1,2,3,4,5 of R. Ook de boordcomputer geeft bij het te rijden KM en verbruik de waarde F
- In het dashboard heeft het icoontje voor de TC/Antislip gebrand tijdens het probleem.
- Na de auto een tijdje van contact af gehad te hebben werkte hij weer prima. Enkele ritten gemaakt maar vandaag (07-06) is het probleem weer terug gekomen.

Nadat ik thuis gekomen ben heb ik de auto met OPCOM uitgelezen en de volgende lijst met foutmeldingen terug gekregen:

Source Address: CIM
U2103 - No Communication with CAN-Bus (Low Speed)
(0F) - Not present
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Not present
U2106 - CAN-Bus No Communication with TCM (Transmission Control Module)
(00) - Not present
U2111 - CAN-Bus No Communication With EHPS (Electro-Hydaulic-Power-Steering)
(00) - Not present
U2113 - CAN-Bus No Communication with SDM (Sensing & Diagnostic Module, Airbag)
(00) - Not present

Source Address: ABS/TC/ESP
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(00) - Not present
U2106 - CAN-Bus No Communication with TCM (Transmission Control Module)
(00) - Not present
U2106 - Invalid Data from TCM (Transmission Control Module)
(71) - Not present

Source Address: IPC
U2111 - CAN-Bus No Communication With EHPS (Electro-Hydaulic-Power-Steering)
(7F) - Not present
U2105 - CAN-Bus No Communication with ECM (Engine Control Module)
(7F) - Not present
U2106 - CAN-Bus No Communication with TCM (Transmission Control Module)
(7F) - Not present

Source Address: AIRBAG SDM
U2100 - No Communication with CAN-Bus (Low Speed)
(00) - Not present
U2139 - Invalid Data from CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present

Source Address: PAS
U2139 - CAN-Bus No Communication with CIM (Steering Column Module)
(00) - Not present

Source Address: BCM
U2103 - CAN-Bus Malfunction
(00) - Not present
B2652 - Instrument Dimming Bulb Output Circuit Open or High Voltage
(05) - Present

Heeft iemand een idee wat dit kan veroorzaken? Ben bang dat als ik hem zo bij de dealer neer zet ik een fortuin kwijt ben voor het opgelost is.
 
Terug
Naar boven