• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vectra Y20DTH brandstofpomp..

Ik heb een Vectra B facelift Elegance van 2001.

Ik heb hem effe in de garage gedaan en ze vroegen mij 1600 euro voor reparatie van de mazoutpomp.



Motorcode: Y20DTH

Brandstofpomp: BOSCH 0470504015



Ik heb in het weekend zelf wat te zitten prullen en heb even mijn inlaatspruitstuk uitgehaald. Hij zat vol droge olie. Zowel de spruitstuk waar de chokekleppen zitten al de gaten die naar de cilinders gaan zaten vol met dat spul. Kijk ff maar naar de foto.

Volgens mij is mijn turbo ook niet helemaal in orde..







Wat voor de brandstofpomp betreft:

Ik heb eerst de ene riem afgehaald waarmee de alternator en waterpomp aangedreven worden. Daarna de spanner van die riem. Op de deksel van de distributieketting is een opening die je kan losmaken. Die komt net achter de brandstofpomp. Heb die er dus ook afgehaald. Nu zie ik een grote bout van de pomp zelf. Maar ik weet niet hoe ik die moet losmaken?



Kan iemand mij zeggen hoe het in zijn werk gaat?



Alvast Bedankt..
 
olie in het inlaat:



Dit zal een Combinatie wezen van een klein beetje motorolie wat via de carterventilatie het inlaat in komt en voornamelijk roet resten.



Dit word vaak veroorzaakt door de EGR klep.



reinig die en zijn leidingen ook eens.



je moet het zo zien.



hoe meer vervuiling in het inlaat en EGR traject, hoe harder de motor gaat roeten en nog meer inwendig gaat vervuilen.



EGR is niet af te doppen bij deze motoren.



Willem
 
Terug
Naar boven