joostmaghetweten
Lid
Vandaag begonnen met het verwijderen van de veerpoot van mijn Kadett D. Het wiellager is helemaal verrot en dient vervangen te worden. Het leek allemaal mee te vallen totdat de fuseekogel en stuurkogel los moesten. Deze zaten gigantisch vast. Met een hamer verschillende keren erop geramd omdat ze conisch vastzitten dacht ik dat ze zo misschien los wilde schieten. Mooi niet dus.
Even naar de zaak geweest om een mooi hulpmiddeltje te halen:
Het gaat echt super met zo'n hulpstukje.
Bout van de aandrijfas was erg eenvoudig los te halen. Helaas bij het loshalen van de remklauw erachter gekomen dat de remblokken en remschijven wel heel erg dun zijn. Gelijk naast het wiellager dus ook een setje remblokken en schijven besteld.
zo staat de auto er nu bij:
Even naar de zaak geweest om een mooi hulpmiddeltje te halen:
Het gaat echt super met zo'n hulpstukje.
Bout van de aandrijfas was erg eenvoudig los te halen. Helaas bij het loshalen van de remklauw erachter gekomen dat de remblokken en remschijven wel heel erg dun zijn. Gelijk naast het wiellager dus ook een setje remblokken en schijven besteld.
zo staat de auto er nu bij: