scapafreak
Lid
Hallo iedereen ik heb een vraag ik zou mijn vectra gts facelift van 2006 1.9 cdti willen verlagen met gewone verlagingsveren maar weet niet hoeveel ik mag zakken voor de keuring wil wel het max uithalen
-
Welkom op het nieuwe Opel-forum!
We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.
Wat is er nieuw?
- Sneller en moderner forum
- Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
- Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
- Betere zoekfunctie
- Volledig geschikt voor mobiel en tablet
Wat is er verhuisd.
- De bestaande forumstructuur
- Topics en reacties (waar mogelijk)
- Gebruikersaccounts
Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.
- Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.
Wat vragen we van jou?
- Neem even de tijd om rond te kijken
- Vul je profiel aan indien nodig
- Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”
Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.Veel plezier op het forum!
— Het Opel-forum team
verlagen vectra gts
- Topic starter scapafreak
- Startdatum
Welkom op het Opel Forum.
Tot ongeveer 40-50mm verlagen kan met originele schokdempers. Wil je vanaf 60mm verlagen dan moet je ook andere schokdempers nemen.
Voor de keuring maakt het niet uit hoe laag je auto is. Zolang je maar geen vonkenregen over de weg veroorzaakt. En je wielen niet aanlopen in de spatborden.
Mijn Corsa is al 15 jaar lang 125mm verlaagd (ligt zo'n 3cm van het asfalt) en nog nooit iets gehoord van APK.
Voor een Vectra C is 60-70mm al erg laag, je wielen staan dan al in de spatborden. Maar dat kan je snel genoeg zelf al meten hoeveel ruimte je huidig in je spatborden hebt tot de band.
Tot ongeveer 40-50mm verlagen kan met originele schokdempers. Wil je vanaf 60mm verlagen dan moet je ook andere schokdempers nemen.
Voor de keuring maakt het niet uit hoe laag je auto is. Zolang je maar geen vonkenregen over de weg veroorzaakt. En je wielen niet aanlopen in de spatborden.
Mijn Corsa is al 15 jaar lang 125mm verlaagd (ligt zo'n 3cm van het asfalt) en nog nooit iets gehoord van APK.
Voor een Vectra C is 60-70mm al erg laag, je wielen staan dan al in de spatborden. Maar dat kan je snel genoeg zelf al meten hoeveel ruimte je huidig in je spatborden hebt tot de band.
scapafreak
Lid
@wagnas wrote:Welkom op het Opel Forum.
Tot ongeveer 40-50mm verlagen kan met originele schokdempers. Wil je vanaf 60mm verlagen dan moet je ook andere schokdempers nemen.
Voor de keuring maakt het niet uit hoe laag je auto is. Zolang je maar geen vonkenregen over de weg veroorzaakt. En je wielen niet aanlopen in de spatborden.
Mijn Corsa is al 15 jaar lang 125mm verlaagd (ligt zo'n 3cm van het asfalt) en nog nooit iets gehoord van APK.
Voor een Vectra C is 60-70mm al erg laag, je wielen staan dan al in de spatborden. Maar dat kan je snel genoeg zelf al meten hoeveel ruimte je huidig in je spatborden hebt tot de band.
hallo ik woon in belgie en ik moet max 11cm van de grondhangen daarom mijn vraag hoeveel ik mag zakken wil geen problemen mee de keuring
Tot ongeveer 40-50mm verlagen kan met originele schokdempers. Wil je vanaf 60mm verlagen dan moet je ook andere schokdempers nemen.
Voor de keuring maakt het niet uit hoe laag je auto is. Zolang je maar geen vonkenregen over de weg veroorzaakt. En je wielen niet aanlopen in de spatborden.
Mijn Corsa is al 15 jaar lang 125mm verlaagd (ligt zo'n 3cm van het asfalt) en nog nooit iets gehoord van APK.
Voor een Vectra C is 60-70mm al erg laag, je wielen staan dan al in de spatborden. Maar dat kan je snel genoeg zelf al meten hoeveel ruimte je huidig in je spatborden hebt tot de band.
hallo ik woon in belgie en ik moet max 11cm van de grondhangen daarom mijn vraag hoeveel ik mag zakken wil geen problemen mee de keuring