• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verlagen.

hey,

ik wil mijn vectra b verlagen.

en en een beetje rond aant kijke voor veren/schroefset.

nu heb ik veren gevonden van 35mm verlaging.

wie heeft er een foto van een vectra b met 35mm verlaging en dan het liefst op 215-45-17 banden?

anders koop ik liever een schroetsetje wat je naar je zit kunt aanpassen.



gr tim
 
Hier twee foto's met 35 mm verlaging voor en 25 mm verlaging achter.

Ik heb er een koni sport kit onder de auto zitten.

Helaas wel met 205/55-16.







Voor:

Fotos-0056-2.jpg














Na:

DSC00098.jpg
 
origineel gepost door astra-tim

hey,

ik wil mijn vectra b verlagen.

en en een beetje rond aant kijke voor veren/schroefset.

nu heb ik veren gevonden van 35mm verlaging.

wie heeft er een foto van een vectra b met 35mm verlaging en dan het liefst op 215-45-17 banden?

anders koop ik liever een schroetsetje wat je naar je zit kunt aanpassen.



gr tim





Ik heb m'n verlagings-set nog steeds in de doos zitten, maar ik zou als ik jou was een schroefset nemen.

Is toch veel handiger, zelf bepalen hoe laag en ook de verhouding tussen voor en achter kun je dan zelf bepalen.



Ik heb daarvoor altijd met gele koni's en apex veren gereden, maar ik haalde altijd wel 1 of meer windingen van de veren af.

En wat er bij veren af gaat, kan er niet meer aan!



Mooie vec hierboven:thumbup
 
origineel gepost door RAYMOND.design

origineel gepost door astra-tim

hey,

ik wil mijn vectra b verlagen.

en en een beetje rond aant kijke voor veren/schroefset.

nu heb ik veren gevonden van 35mm verlaging.

wie heeft er een foto van een vectra b met 35mm verlaging en dan het liefst op 215-45-17 banden?

anders koop ik liever een schroetsetje wat je naar je zit kunt aanpassen.



gr tim





Ik heb m'n verlagings-set nog steeds in de doos zitten, maar ik zou als ik jou was een schroefset nemen.

Is toch veel handiger, zelf bepalen hoe laag en ook de verhouding tussen voor en achter kun je dan zelf bepalen.



Ik heb daarvoor altijd met gele koni's en apex veren gereden, maar ik haalde altijd wel 1 of meer windingen van de veren af.

En wat er bij veren af gaat, kan er niet meer aan!



Mooie vec hierboven:thumbup







met alleen veren bepaal je toch ook hoe laag je gaat ,

en zaagde jij een stuk van je veer af ??

beetje chopshop idee ??
 
Als je de juiste veren neemt voor de verlaging die jij wilt hebben wel.



Het chopshop idee is standaard veren inkorten, ik haalde meestal nog een stuk van de verlagingsveren af, zo had ik m'n voormalige c kadett tot 85 mm verlaagd.



De verlagingsveren zorgde voor een verlaging van 60 mm, dus haalde ik er nog 15 mm van af.

Wordt veel gedaan, ook door prof tuners.



De vering wordt tevens iets stugger.



Hetzelfde toegepast bij een rekord B, rekord C, peugeot 106, calibra, kadett E sedan, enz.



Allemaal met verlagingsveren en dan extra ingekort.



De rekord C gingen de verlagingsveren maar tot 30 mm, kon toen geen andere vinden.



De rekord B was weer een ander verhaal, deze had nog bladveren achter.



Wel altijd korte "sport"schokbrekers gebruiken.



Heb nu voor het eerst een schroefset gekocht, een "low budget" set. Nog geen €250,- incl. verzendkosten en 3 jaar garantie.

Instelbaar van 20 mm - 100 mm, draagkracht voor 1025 kg en achter 1055 kg:thumbup
 
veren afzagen? niet zo slim idee want je hele veer karakteristiek gaat weg! kan nooit veilig zijn... de fabrikant heeft ze zo gemaakt omdat het veilig is.



ik zou op safe gaan en een schroefset monteren.
 
Daarom is apk ook afkeur als er maar een klein stukje van een veer is afgebroken / gehaald!

Dan kan je ze beter laten napersen volgens mij.



Ik zou ook voor schroefset gaan, maar goed een fatsoenlijke (KW, Weitec, Bilstein) zijn natuurlijk wel prijzig :hmmz
 
Terug
Naar boven