Verlaging Vectra A

[Peter.]

Goedemorgen,



Graag wil ik mijn Vectra A gaan verlagen. De bedoeling was eerst een schroefset, maar die zijn flink duur voor een A.



Nu ga ik dus voor verlagingsveren met andere schokdempers. Zijn er hier mensen die hun Vectra A verlaagd hebben? Zo ja, met welk merk en hoeveel MM?



Foto's zijn ook welkom!

 

[Navy]

Ik heb mijn A verlaagd met H&R verlaginsveren. De verlaging is ongeveer 35-40mm. De veren waren nieuw maar beschadigd (lak), dus kreeg ze goedkoper. Ik heb de originele schokdempers gehouden omdat je bij deze verlaging geen nieuwe, kortere schokdempers nodig hebt volgens de leverancier.



Zo was het voor de verlaging:

Zo staat de Vectra er op de zomerwielen (16 inch met 205-45-16) nu bij:

Je levert aanzienlijk aan comfort in, maar de wegligging is super!

 

[Navy]

Ik heb mijn A verlaagd met H&R verlaginsveren. De verlaging is ongeveer 35-40mm. De veren waren nieuw maar beschadigd (lak), dus kreeg ze goedkoper. Ik heb de originele schokdempers gehouden omdat je bij deze verlaging geen nieuwe, kortere schokdempers nodig hebt volgens de leverancier.



Zo was het voor de verlaging:

Zo staat de Vectra er op de zomerwielen (16 inch met 205-45-16) nu bij:

Je levert aanzienlijk aan comfort in, maar de wegligging is super!

 

[Peter.]

Hmm, ik zou 'm nog wel lager willen hebben eigenlijk! Of heb je nu al flink last met drempels?

 

[Peter.]

Hmm, ik zou 'm nog wel lager willen hebben eigenlijk! Of heb je nu al flink last met drempels?

 

[Navy]

[rquote=1871108&tid=142873&author=Peter.]Hmm, ik zou 'm nog wel lager willen hebben eigenlijk! Of heb je nu al flink last met drempels?[/rquote]



Ik zou zeker niet lager gaan. Want inderdaad, dan heb je helemaal geen comfort meer. Nu is het nog redelijk.



Wat drempels betreft: veel drempels moet je met 40 mm verlaging zowiezo al met beleid en vooral niet te snel nemen. De vering slaat dan echt door, achter eerder dan voor, en dat is geen prettig gehoor en gevoel.



Bij mij lijkt het effect niet groot, maar dat ligt ook aan de te platte banden. Had 50-ers willen hebben maar men had alleen 45-ers, dus die zijn het toen geworden.

Volgende worden zeker 50-ers.



Hier nog een foto met de iets te grote winterbanden, hiermee zijn de wielkasten echt nokkie-nokkie:

 

[Navy]

[rquote=1871108&tid=142873&author=Peter.]Hmm, ik zou 'm nog wel lager willen hebben eigenlijk! Of heb je nu al flink last met drempels?[/rquote]



Ik zou zeker niet lager gaan. Want inderdaad, dan heb je helemaal geen comfort meer. Nu is het nog redelijk.



Wat drempels betreft: veel drempels moet je met 40 mm verlaging zowiezo al met beleid en vooral niet te snel nemen. De vering slaat dan echt door, achter eerder dan voor, en dat is geen prettig gehoor en gevoel.



Bij mij lijkt het effect niet groot, maar dat ligt ook aan de te platte banden. Had 50-ers willen hebben maar men had alleen 45-ers, dus die zijn het toen geworden.

Volgende worden zeker 50-ers.



Hier nog een foto met de iets te grote winterbanden, hiermee zijn de wielkasten echt nokkie-nokkie:

 

[Peter.]

Hmm, okee.. Comfort moet wel redelijk blijven, maar ik vind mijn auto momenteel echt veel te slap geveerd..



Ik rijd nu tijdelijk op 17'' wielen, met een 215/40 band, maar zelfs zonder verlaging kan ik een drempel niet snel nemen omdat ze dan achter aanlopen als je in veert..



Dus andere schokdempers zijn ook noodzakelijk?

 

[Peter.]

Hmm, okee.. Comfort moet wel redelijk blijven, maar ik vind mijn auto momenteel echt veel te slap geveerd..



Ik rijd nu tijdelijk op 17'' wielen, met een 215/40 band, maar zelfs zonder verlaging kan ik een drempel niet snel nemen omdat ze dan achter aanlopen als je in veert..



Dus andere schokdempers zijn ook noodzakelijk?

 

[Stender]

[rquote=1871137&tid=142873&author=Peter.]Hmm, okee.. Comfort moet wel redelijk blijven, maar ik vind mijn auto momenteel echt veel te slap geveerd..



Ik rijd nu tijdelijk op 17'' wielen, met een 215/40 band, maar zelfs zonder verlaging kan ik een drempel niet snel nemen omdat ze dan achter aanlopen als je in veert..



Dus andere schokdempers zijn ook noodzakelijk?[/rquote]



Zou ik wel doen hoor, zeker omdat die standaard zo slap zijn.

 

[Stender]

[rquote=1871137&tid=142873&author=Peter.]Hmm, okee.. Comfort moet wel redelijk blijven, maar ik vind mijn auto momenteel echt veel te slap geveerd..



Ik rijd nu tijdelijk op 17'' wielen, met een 215/40 band, maar zelfs zonder verlaging kan ik een drempel niet snel nemen omdat ze dan achter aanlopen als je in veert..



Dus andere schokdempers zijn ook noodzakelijk?[/rquote]



Zou ik wel doen hoor, zeker omdat die standaard zo slap zijn.

 

[Peter.]

Nog meer mensen met een verlaagde A?

 

[Peter.]

Nog meer mensen met een verlaagde A?

 

[Peter.]

Heb ik tegen die tijd een unicum? Een verlaagde Vectra A?

 

[Peter.]

Heb ik tegen die tijd een unicum? Een verlaagde Vectra A?

 

[vectra2000driver]

ik heb instelbare koni's schokdempers rondom met eibach verlagingsveren onder mijn vec a 2000

 

[vectra2000driver]

ik heb instelbare koni's schokdempers rondom met eibach verlagingsveren onder mijn vec a 2000

 

[lemmuh]

@vectra2000driver, zou je eens een foto kunnen posten van je 2000? Ikzelf ben bezig met een A Vectra 4x4 te restaureren en heb deze veren al klaar liggen, maar heb tot nu nog geen idee hoe hoog/laag hij komt te liggen.



Heb wel nog 2 schroefsets voor een A Vectra, 1 voor een 2000 (KW met Koni's) en een voor een normale Vectra A (FK met koni's)



Jeroen

 

[lemmuh]

@vectra2000driver, zou je eens een foto kunnen posten van je 2000? Ikzelf ben bezig met een A Vectra 4x4 te restaureren en heb deze veren al klaar liggen, maar heb tot nu nog geen idee hoe hoog/laag hij komt te liggen.



Heb wel nog 2 schroefsets voor een A Vectra, 1 voor een 2000 (KW met Koni's) en een voor een normale Vectra A (FK met koni's)



Jeroen

 

[sjouke]

van het VTN team



Black Devil

Stellema's V6