• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vermogenverlies boven 4000 toeren

P

paulvdk

Lid
Ik heb een C20XE in een Westfield liggen, standaard met M2.5, alleen een wijder 4-2-1 uitlaatspruitstuk.



Gisteren op het circuit geweest en ik heb een probleem, dat heb ik trouwens al langer. Boven de 4000 toeren trekt hij niet echt lekker door. Niet altijd, soms gaat hij wel goed.



Gisteren ging het een poos goed, bij volgas bleef hij maar gaan, in welke versnelling maakte niet uit. Je voelde dan ook dat de lambdaregeling uit ging.



Vervolgens een kwartiertje stil gestaan, toen trok hij boven de 4000 toeren niet meer lekker door, volgas voelde ik ook niet meer.

Op het rechte stuk van 4 naar 5 bracht niets meer.



Enig idee wat dit is?



Geen codes



Lambda vertrouw ik niet maar dan zou volgas toch wel moeten gaan? Dan gaat de regeling uit. Ik loop te denken om er een wideband met loggingmogelijkheid in te hangen.



Klopsensor is uitgewisseld



Temperatuursensor lijkt goed (gemeten).



LMM?
 
Sorry, ik realiseer mij nu dat ik al een poos op dit forum zit te kijken maar mijzelf nog nooit voor gesteld heb. Niet netjes.



Dat zal ik vanavond eerst gaan doen.



Paul
 
Zit de uitleesstekker nog op de kabelboom?

Zo ja even naar de opeldealer en de tech1 eraan.

Knippercodes werken alleen als er echt een storing is.

Een lmm die uit zijn waardes is geeft geen foutcode.

gr
 
Kan een slecht brandstofrelais verminderd vermogen veroorzaken? Hij blijft wel lopen, het is alleen net of ik bovenin een pk of 30 mis.



Diagnose stekker zit er niet meer aan.



LMM zou ik gewoon eens uitmoeten wisselen om proberen of het iets uit maakt.
 
Zal ik van het weekend eens proberen te meten.

Ik vermoed dat hij te weinig krijgt, maar laat ik geen voorbarige conclusies trekken.
 
Lambda nog niet gecontroleerd.



Vanavond even een bougie er uit gehaald, is erg wit...



Te arm?

LMM defect?





bougie.jpg
 
de bougie vind ik niet heel erg gek van kleur, miss een beetje witter dan normaal, maar niet abnormaal





wissel de lmm eens uit.



waar moet je vandaan komen?



kunnen misschien mensen bij je in de buurt een handje helpen met trouble-shooten
 
Inloggen of registreren om te reageren.
Terug
Naar boven