• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Vermogenverlies LPG

GS2.6

Post vaak
Een injectiemotor op lpg, dus met mengstuk heeft minder vermogen dan op benzine inspuiting.



Voorbeeldje;



C20XE, C20NE, 1.2 OHV, 2.6 CIH enzovoorts.



Is bij elke motor evenveel vermogenverlies, dus allemaal gewoon 10/20% minder?





Of scheelt dit ook nog per blok en sowieso hoe groot het mengstuk is en de inlaat waar het opzit?
 
En 1.2 ohv heb je niet met injectie.

Bij de anderen is het zo, omzo grooter de doorlaat van het mengstuk desto minder de vermogensverlies.

Vermogensverlies door lpg zelfs heb je niet meer omdat de qualitijd van de benzine veel slechter geworden is of je moet al met de speciale 100 oktan benzine rijden.

Mijn neef heeft laatst nog en astra opc omgebouwd op benzine 240 pk op gas 260 pk.

2.6 cih loopt het best met gasinjektie ivm de lange aanzuigweg, bij en c 20 ne kan je nog iets met en ander spruitstuk doen.
 
Vermogensverlies van een benzinemotor met gas tov van benzine komt door compromissen bij de inbouw van je gassysteem. Bijvoorbeeld omdat de eigenaar ook benzine wil behouden, afstand verdamper>gasstuk bij conventioneel systeem, afstand gasstuk>verbrandingsruimte etc.

Bij 'slim' de boel inbouwen heb je geen vermogensverlies. eerder winst.
 
Terug
Naar boven