• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verschil c30ne en c30le

manta19sr

Post vaak
hey hey



ben op zoek naar een 3 liter blok nu kan ik er 1 voor 100 euro halen wel uitelkaar maar helemaal compleet,alleen is het een le,wat is hier mee het verschil met een ne?ja 20 pk amar waar zit dat in en is eht verder ent zo makkelijk in te bouwen als een NE



gr mike
 
tis misschien qua elektronica makkelijker in te bouwen als een NE.



ff stukkie gecopieerd vant bigopels.nl (auteur = GSE)



30E 180pk (165/170 op de testbank maximaal)

C30LE 156pk

C30NE met benzine slangen aan de injectors 156pk

C30NE met stalen benzine rails 177pk

30NE met benzine slangen aan de injectors 177pk.
 
le is gewoon zelfde systeem als 20E vermeod ik?enige wat mist is kabelboom en ecu,maar lijkt me neit zo een probleem.
 
Terug
Naar boven