• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

Verschil kabelboom m2.5 vs m2.8

Bas_nl

Post weinig
Ik ben mijn c-kadett met c20xe weer apk waardig aan het maken. Dit is nu bijna gelukt en dan wil ik aan het volgende karwei beginnen. Ik heb er nu een c20xe m2.5 inliggen en in de garage ligt nog een c20xe m2.8 met dis te wachten om ingebouwd te worden.

Nou vroeg ik mezelf af in hoeverre de kabelboom anders is van beide types. Oftwel moet ik de boom van die m2.8 verknippen of kan ik mijn huidige boom gebruiken (evt met een kleine aanpassing)?



Er zit op mijn huidig blok een nieuwe drukgroep+koppeling op, kan ik deze gewoon overzetten als ik het vliegwiel ook overzet op mijn m2.8 blok?
 
Ik denk dat je de M2.5 draadboom niet kunt aanpassen naar M2.8

Daarvoor heb je namelijk ook de stekkers nodig van een M2.8, als je die er toch af gaat halen, neem dan gelijk de M2.8 draadboom als basis, dat lijkt mij makkelijker werken.
 
Mee eens, zitten best grote verschillen in, andere lmm, andere gasklepsensor, ontstekings onderdelen enz. enz. Is heel veel werk hoor, en zoals hier boven zijn de stekkers van de afwijkende delen ook anders...
 
Ik was er inmiddels ook al achter dat ik voor het gemak toch beter de dis kabel boom kan verknippen.

Sinds afgelopen vrijdag weer apk, de huide c20xe doet het nog helemaal niet zo slecht. En de kachel mis ik echt niet met deze dagen. ;)

 
Maar je hoeft toch niks te verknippen? Bij mij zit alles gesoldeerd na de vele losse connectoren, en daardoor is ook alles los te halen. Het enige wat ik "verknipt" heb is de temp. sensor bedrading zodat de (verlengde) bekabeling achterlangs kan.
 
Terug
Naar boven