• Welkom op het nieuwe Opel-forum!

    We zijn verhuisd naar een nieuw forumplatform. Deze overstap hebben we gemaakt om het forum sneller, stabieler en overzichtelijker te maken, en om ruimte te bieden voor nieuwe functies.

    Wat is er nieuw?

    • Sneller en moderner forum
    • Een aparte Downloads-sectie voor het plaatsen van werkplaatshandboeken, schema’s en documentatie
    • Een marktplaats waar leden zelf onderdelen en auto’s kunnen aanbieden
    • Betere zoekfunctie
    • Volledig geschikt voor mobiel en tablet

    Wat is er verhuisd.

    • De bestaande forumstructuur
    • Topics en reacties (waar mogelijk)
    • Gebruikersaccounts

    Wachtwoorden zijn om veiligheidsredenen niet overgezet – gebruik indien nodig ‘wachtwoord vergeten’.

    • Gebruikers zonder reacties zijn verwijderd. Deze kunnen zich opnieuw registreren.

    Wat vragen we van jou?

    • Neem even de tijd om rond te kijken
    • Vul je profiel aan indien nodig
    • Meld eventuele fouten of ontbrekende zaken in het forum “Downloads – Discussie en Ondersteuning”

    Dank voor jullie geduld tijdens de overgang.
    Samen bouwen we verder aan hét Opel-forum voor liefhebbers en sleutelaars.

    Veel plezier op het forum!

    — Het Opel-forum team

verschil midden + einddemper (is het er & is het belangrijk?

cruez

Post weleens wat
Vraag



Als je zoekt naar onderdelen zie je wel eens staan dat verschillende midden en einddemper er zijn voor



1200 motoren



1300



1600 s en n



2000s



2000 gsi



Wat past nu op wat en is dat echt van zo'n groot belang dat je net die demper hebt voor het motortype?



Heb nu pas een nieuwe 1300 voorpijp besteld. En denk dat ik zeker een nieuwe eindpot zal nodig hebben en misschien ook wel nieuwe middendemper.

Bij bepaalde sites staat demper voor 1300 n nog leverbaar voor 1300s niet... zijn dit echt verschillende dempers of hoe zit dat juist???



Waar ik wel al uit was, is dat CC midden en eindpot niet passen op een coupe.



Alvast bedankt!
 
Terug
Naar boven